郑州日产纳瓦拉越野版上市!全系四驱,售价18.48万元起
1 、北京时间6月26日，笔者从郑州日产官方获悉 ，日产纳瓦拉越野版现已正式上市 ，共推出2款车型，售价分别为148万元和278万元。据了解 ，日产纳瓦拉越野版基于普通版车型打造 ，整体进行了越野化升级 ，且全系均支持四轮驱动形式 。
2 、易车讯 6月26日 ，郑州日产纳瓦拉越野版上市 ，包含两款车型 ，售价分别为148万元和278万元 。纳瓦拉越野版基于普通版打造 ，并进行了越野化的升级。外观方面 ，纳瓦拉越野版基于普通版车型打造 ，但外观多处细节进行更越野化的变化 。
3、月26日，郑州日产旗下纳瓦拉越野版正式上市 ，新车共推出两款车型 ，其中手动挡车型官方指导价为148万元，自动挡车型官方指导价为278万元 。日产纳瓦拉越野版在纳瓦拉普通版的基础上进行了一系列专业的越野化升级 ，不仅有着更加出众的外观设计 ，它的越野实力也更加强悍 。
4 、尼桑越野皮卡主要车型是纳瓦拉，其中纳瓦拉越野版是针对越野需求优化的皮卡产品 。核心车型名称1）纳瓦拉是日产旗下主力越野皮卡 ，兼顾商用与越野性能 ，国内市场由郑州日产引入销售 。2）纳瓦拉越野版是针对越野场景强化的版本 ，是日产越野皮卡的代表性产品 。
5 、月26日 ，郑州日产纳瓦拉越野版上市 ，新车共推出两款车型 ，均为四驱版本 ，其中手动挡车型售价为148万元 ，自动挡车型售价为278万元 。新车是为越野爱好者打造的官方改装皮卡 ，换装了海外最新款前脸，并在原车基础上进行了专业的越野化升级 ，进一步提升了越野能力 。
日产纳瓦拉硬刚,优缺点有哪些
日产纳瓦拉在皮卡领域有一定特点 。它的优点在于动力表现较为稳定 ，能满足日常使用及一些轻度越野需求。内饰设计在皮卡中相对较为精致，乘坐舒适性不错 。其四驱系统也具备一定的越野能力 ，能应对一些复杂路况 。 先说说动力 ，日产纳瓦拉搭载的发动机能提供充足动力，无论是城市道路行驶还是偶尔的郊外出行都能胜任。
其采用的宇航级零重力健康座椅无论是舒适程度还是支撑包裹方面 ，都保证了长途乘坐的绝对舒适 。另外除了座椅表现值得称赞之外 ，纳瓦拉在细节方面同样提供值得点赞 ，比如布局在空调出风口下方的抽屉式水杯架 ，就是一个很用心的亮点 。
空间部分 ，就不得不提日产的座椅了 ，我们经常会说日产大沙发 ，这辆车也不例外 ，前排座椅日产官宣叫做宇航级零重力健康座椅 ，坐上去以后属于比较宽大柔软的类型，当然相较于天籁等车型 ，它还是要再稍微硬一点的 ，乘坐舒适性让人满意，主驾还配备了电调座椅 ，提高了日常使用的便利性。
纳瓦拉的内饰设计简单明了 ，但对于商用车来说绝不是随意的 。中控区域布局非常清晰，预留了大量多功能按键 。可以看出 ，纳瓦拉的内饰强调实用性 ，但也缺乏一些流行元素和科技感 。从配置上 ，我们可以看出纳瓦拉缺乏科技感的原因 。
纳瓦拉越野版的后排靠背为啥不能放平
1 、纳瓦拉越野版后排靠背不能放平 ，是设计定位与功能平衡后的结果 ，具体涉及皮卡车型使用场景 、结构设计限制以及成本等多方面因素 。皮卡车型核心使用场景决定了座椅功能优先级 。纳瓦拉作为皮卡 ，主要用于载货和越野 ，后排乘坐舒适性与越野稳定性比座椅放平功能更重要 。皮卡用户更看重货箱承载和复杂路况乘坐稳定性 ，而非单纯储物空间扩展 。
2 、纳瓦拉越野版后排靠背可以改装放倒 ，费用在500到15000元不等，具体得结合需求和当地改装店评估 ，因为改装方式 、配件以及地区存在差异 。改装可行性和核心方案1）部分车型能通过更换原厂放倒机构 ，像解锁装置 、铰链 、锁扣等来实现，不用大幅改动车身结构 ，适合追求原厂兼容性的用户。
3 、纳瓦拉越野版后排靠背可改装放倒 ，费用因改装方式、配件及地区差异在500-15000元不等，具体需结合需求与当地改装店评估 。改装可行性及核心方案 原厂适配改装 部分车型可通过更换原厂放倒机构（如解锁装置 、铰链 、锁扣等）实现 ，无需大幅改动车身结构 ，适合追求原厂兼容性的用户 。
4、纳瓦拉越野版后排靠背能改装放倒 ，但具体价格因多种因素存在波动 ，大致在500到800元之间 ，也可能因实际情况有所不同。改装可行性汽车后排座椅改装在技术上是可行的 ，对于纳瓦拉越野版而言 ，同样可以通过一定的改装手段实现后排靠背放倒功能 。
新车|霸气侧漏,搭载7AT变速箱,纳瓦拉要颠覆中国皮卡市场?
纳瓦拉凭借7AT变速箱 、高端SUV级驾乘体验及可靠品质 ，具备颠覆中国皮卡市场的潜力 ，但能否成功还需市场检验 。
值得一提的是，新车还增加了TPMS胎压 、360度影像、车辆动态控制系统 、电子限滑差速功能 、坡道辅助功能 、液压制动辅助功能 、紧急制动预警等多项安全配置。从家用角度来看 ，自动挡皮卡受欢迎程度肯定大于手动档 ，也更符合家庭的日常使用 。
近日，郑州日产皮卡 纳瓦拉国六自动挡新车型开启预售 ，预售价高达198万元 ，为车系的高配版本 。新车保持现款车型的外观及内饰设计，动力搭载5L自然吸气发动机 。据悉 ，新车将于2021年1月正式上市 。外观方面 ，新款纳瓦拉延续在售车型设计 ，粗壮的V-Motion镀铬前脸大气硬朗 ，并与两侧大灯相连 。
此外 ，虽然日产官网暂未对外公布新车的动力配置 ，但从海外版全新纳瓦拉中 ，我猜测应该会继续搭载3T双涡轮增压柴油发动机 ，并且分为高 、低两种功率版本 。其中 ，低功率版最大功率163马力，峰值扭矩425牛米 ，而高功率版最大功率190马力 ，峰值扭矩450牛米 。与之匹配的是6速手动或7速手自一体变速箱 。
尼桑越野皮卡叫什么
1 、尼桑越野皮卡主要车型是纳瓦拉，其中纳瓦拉越野版是针对越野需求优化的皮卡产品 。核心车型名称1）纳瓦拉是日产旗下主力越野皮卡 ，兼顾商用与越野性能 ，国内市场由郑州日产引入销售。2）纳瓦拉越野版是针对越野场景强化的版本，是日产越野皮卡的代表性产品 。
2 、尼桑（日产）越野皮卡主要有郑州日产锐骐6 Pro越野版 、日产Frontier以及日产纳瓦拉 。郑州日产锐骐6 Pro越野版锐骐6 Pro越野版是尼桑（日产）旗下的一款越野皮卡。它与日产纳瓦拉共线生产 ，这意味着在生产过程中遵循了相同的工艺流程和质量控制标准 ，并且采用了日产全球统一标准 。
3 、郑州日产推出的新款带盖越野皮卡 ，命名为“帕拉索 ” ，车头正中央悬挂的是东风车标 ，而非日产尼桑车标 。该车型基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来 ，追根溯源的话 ，可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。外观造型相当硬派 ，车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源 。
新手买皮卡,纳瓦拉上手容易吗?我们亲自去沙漠里试了试
对于新手而言 ，纳瓦拉上手较为容易，在沙漠等复杂路况下也能较好地驾驭 ，学习成本不高 。具体表现如下：沙漠行驶表现良好：在恩格贝沙漠越野营地 ，沙子质地细腻柔软，不利于车辆行驶 ，容易陷车 。但纳瓦拉打开四驱系统 ，在踩下油门 + 转向的情况下，车轮几乎不沾沙子 ，四个轮胎都能保持不错的抓地力 ，应付这种路况基本没压力 。
其实深度接触之后 ，你会发现皮卡简直开启了另一个世界 。以纳瓦拉为例 ，这台车有超强的通过性和质量稳定性 ，还有强大的装载功能 ，这是SUV无法全部做到的；而乘坐舒适性环节也并非短板 ，纳瓦拉能够满足强大功能性的同时还能带你不失身份的到处浪 ，放胆浪 。
郑州日产-纳瓦拉 指导价：128-28万元 纳瓦拉也是一款容易被忽视的硬皮卡 ，越野性能不俗，它搭载了5L发动机 ，并提供了两驱和四驱版车型选择 ，在此建议大家可选四驱版，越野性能更稳定 。对于把纳瓦拉拉去沙漠玩沙子 ，其实非常轻松简单 ，并不是什么难事 。
纳瓦拉皮卡自动四驱版在行车过程中，只要通过旋钮按钮即可进入4H挡并发出清脆的“滴 ”的一声 ，就代表前驱动桥被接通并在组合仪表中央显示屏中提示四驱状态 。
以商业拉货为主 ，自然也就很少有国内厂家会针对自家量产皮卡的越野性能下太多的功夫。因此 ，在我们国内市场要买到一辆性价比高、同时原厂就具备十足强悍越野性能的皮卡并不是那么容易 。直到前段时间一款车型的正式上市 ，或将打破现如今的这个局面 ，它就是长城炮越野版 。
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