7.98万!电比油便宜!“插混之王 ”比亚迪狂秀肌肉
核心事件：比亚迪推出低价插混车型 ，颠覆燃油车市场2024年2月19日 ，比亚迪发布秦PLUS荣耀版 、驱逐舰05荣耀版，官方指导价98万元起 ，首次将插电式混合动力（插混）车型价格降至与同级别燃油车相当甚至更低水平 ，标志着“电比油便宜”时代的正式到来 。这一举措直接冲击A级家轿市场，加速燃油车向新能源车的转型 。
024年2月19日 ，比亚迪推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版 ，以98万元起的官方指导价打响“电比油低 ”第一枪，通过高性价比、低油耗 、强性能及全产业链优势抢占入门级市场。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版以98万起的售价入市 ，凭借插混技术 、价格优势及全产业链布局 ，对合资燃油车形成冲击，并可能推动行业技术变革 。
用户反馈与未来展望网友普遍认为，98万元的定价使插混车型从“政策驱动 ”转向“市场驱动” ，真正实现油电同价甚至更低 。对于注重经济性的家庭用户和网约车司机 ，两款车型成为首选。若比亚迪能持续优化供应链成本，未来或进一步下探价格带 ，推动新能源渗透率突破50% 。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型 ，以98万元起的价格进入市场，确实体现了“电车比油车便宜 ”的趋势 。以下从价格、性能 、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起 ，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律。
月19日秦PLUS荣耀版正式上市 ，以98万元起的售价开启“电比油低 ”新时代，通过价格 、技术、配置三重优势冲击市场 ，引领中国品牌向上突破 。价格策略：混动与纯电双线突破 ，实现“电比油低”DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元，首次进入7万级区间 ，直接对标主流合资燃油车价格 。
DM-i车型下探至10万以下,比亚迪开辟油电同价时代
比亚迪通过秦PLUS DM-i 2023冠军版实现DM-i车型价格下探至10万元以内 ，正式开启A轿市场“油电同价 ”时代。以下是具体分析：价格策略与车型布局秦PLUS DM-i 2023冠军版推出5款车型，官方指导价区间为98万元—158万元，其中55km领先型以98万元的起售价首次将DM-i车型价格下探至10万元以内。
秦PLUS DM-i 2023冠军版在济南正式上市 ，官方指导价98万元—158万元 ，开启“油电同价 ”新时代，以五大颠覆 、四大焕新重新定义A级轿车标准 。价格颠覆：油电同价进入十万元区间秦PLUS DM-i 2023冠军版首次将DM-i车型价格下探至10万元以内 ，覆盖55KM和120KM两种续航版本 ，共五款车型 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版实现“油电同价”，击穿合资燃油车价格防线价格策略突破：秦PLUS DM-i 2023冠军版官方指导价为98万元~158万元 ，其中55KM领先型价格进入10万元以内 ，首次在A级轿车市场实现混合动力汽车与燃油车同价。
秦PLUS DM-i 2023冠军版以98万元起的价格正式上市，首次实现“油电同价” ，通过五大颠覆性技术 、四大焕新升级及精准的市场定位 ，全面冲击合资燃油车市场，开启绿色低碳出行新时代 。
秦PLUS DM-i 2023冠军版于2月10日正式上市 ，官方指导价98万元—158万元 ，DM-i车型价格首次下探至10万元以内，以“油电同价 ”策略颠覆传统燃油车市场，开启新能源出行变革的新篇章 。
比亚迪秦油电有几款
比亚迪秦系列目前在售的油电混动车型主要有5款 ，它们在配置和定位上各有特点。车型分类及特点1）秦PLUS DM-i 2023款是基础款 ，有5km和120km两种纯电续航版本，主打家用性价比 ，搭载5L自吸发动机 ，亏电油耗低至3L/100km 。
025年11月比亚迪秦系列油电混合车型（DM-i）的价格区间为98万-98万元，具体因配置和促销活动有所差异 。
比亚迪秦主要有纯电动（EV）、插电混动（DM）、燃油版三大类车型 ，还有一些衍生车型。纯电动车型（秦EV）：代表为秦PLUS EV 2023款 ，纯电驱动，零排放 ，适合城市通勤 。它搭载高效电机和刀片电池 ，续航能满足日常需求，售价98 - 198万元 。
比亚迪秦油电混动车型有多款 ，不同车型价格有所差异 ，大致在9万到15万元左右。比亚迪秦 PLUS DM-i：这是一款较为热门的油电混动车型 。其官方指导价大概在9万至14万元区间 。它的外观时尚动感，内饰简洁大方。在动力方面，具备出色的燃油经济性 ，日常使用成本较低。
比亚迪秦油电混合的车型主要包括秦PLUS DM-i和秦L DM-i系列 。秦PLUS DM-i：版本分类：秦PLUS DM-i分为混动和纯电两个版本 ，满足了不同消费者对动力系统和续航里程的需求 。技术特点：作为比亚迪的明星车型，秦PLUS DM-i搭载了先进的插电式混合动力系统 ，实现了低油耗 、高性能的目标。
比亚迪秦有多款车型 。 比亚迪秦 PLUS DM-i：这是一款插电式混合动力车型 ，它在燃油经济性方面表现出色，日常使用成本较低 。其外观设计时尚 ，内饰精致且配置较为丰富。动力系统结合了燃油发动机和电动机 ，能根据不同工况智能切换驱动模式，可实现纯电续航一定里程 ，综合续航里程较长 。
比亚迪秦55km有必要买吗
1 、比亚迪秦plus dmi55公里续航版本是否值得拥有 ，取决于个人的具体需求和情况 。如果日常通勤距离较短且充电条件不便，55公里续航版本值得考虑。对于日常通勤距离在30km以内的用户 ，55km续航版本基本可满足纯电需求 ，无需频繁充电，降低了使用成本 。
2、比亚迪秦PLUS DM-i 55KM超越型值得购买，但需结合具体需求判断 。核心优势价格极具竞争力第二代车型起售价98万元 ，叠加国庆促销后实际价格可低至98万元（需满足国补 、置换等条件）。若预算在8万元内 ，且追求混动车型的低油耗（百公里8L）和超长综合续航（超1000km），性价比优势显著 。
3 、够用 。比亚迪秦55公里续航版本对于日常通勤来说够用 ，许多城市通勤距离较短 ，一般不超过50公里。此版本能满足这部分用户的需求，且充电方便 ，费用较低。对于短途出行或备用车来说 ，55公里续航也是一个不错的选择 。然而，对于长途旅行或需要频繁使用车辆的用户来说 ，可能需要考虑更高续航版本的车型 。
4、比亚迪秦55km版本是否值得购买 ，主要取决于个人的使用需求和预算。性能表现：比亚迪秦55km版本在性能上表现不俗 。它搭载了高效的混合动力系统，不仅动力充沛 ，而且油耗相对较低 。在城市道路上行驶 ，这款车型能够轻松应对各种驾驶场景，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
5 、秦PLUS 55车型（以DM-i 55km版本为例）是比亚迪旗下性价比高的混动车型，综合表现不错但有部分细节不足 ，适合在意经济性和通勤需求的用户 。核心优势 燃油经济性出色 ，混动模式下百公里油耗低至3至4L，市区通勤比同价位燃油车省油超50%；纯电模式每公里电费只需几分钱 ，长途无续航担忧 。
6 、好 ，值得。比亚迪秦55km超越型搭载5L发动机和电机组成的插混系统，和磷酸铁锂电池 ，使用寿命长 。比亚迪秦55km超越型的空间宽敞 ，空间整体比较优秀，舒适感非常好 ，耗油量低 ，非常值得购买 。
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