提车作业——说一说选择博越pro的三大原因!
空间这方面 ，由于都是SUV ，所以内部空间都是比较充裕的，单纯从车身数据看的话没什么区别 ，内部的空间也是足够用的 ，但博越pro的座椅设计给了我惊喜，设计的更加科学 ，舒适度也是极高 ，属于久坐不累的那种，这一设计就非常的人性化 ，其他车型试驾对比之后 ，显然博越pro再次胜出。
选择博越PRO的三大理由，理由一：颜值PRO，始于颜值 ，博越PRO外观传承了经典设计 ，浑厚刚劲型面立体，中网设计用的是宇宙回想前格栅 ，突出了吉利的智慧 ，比较时尚和运动，锐翼金钻的前大灯 ，是一种完美体现 。很喜欢博越PRO的中控台和仪表台云纹设计理念 。超大的豪华天窗我也比较喜欢 ，座在车里感觉很舒服。
品质与销量背书，无需高调宣传百万销量验证品质：博越系列凭借可靠的产品力积累了超百万用户 ，市场口碑成为其最好的广告 。消费者用实际选择证明了其品质 ，降低了品牌对营销的依赖 。低调务实的产品定位：吉利更注重通过产品实力吸引用户，而非过度包装。
因为试驾的一场小意外而对Pro产生了好感 ，到提车回家 ，Pro表现一直很稳定 。Pro在动力，配置和操控性上都不错，这是吸引我的原因 。价格也是我选择Pro的重要因素 ，下地不到14万 ，经济压力不大。双排气，但是油耗不高 。舒适性很好 ，开长途坐着不累 。轮毂采用了铝合金材质 ，牢固耐用。
市场策略：以实力说话，减少营销依赖吉利博越PRO选择通过产品力本身而非过度宣传来赢得市场。其低调风格与部分竞品的高调营销形成对比 ，反而凸显了“务实 ”的品牌形象 。对于消费者而言 ，这种策略传递了“可靠、不浮夸 ”的信号，进一步强化了信任感 。
若追求性价比和燃油经济性 ，推荐选择奔腾T77 PRO；若更看重动力性能和品牌技术背书 ，吉利博越PRO是更优选择。
喜提吉利博越Pro,看国产车凭什么征服我
从侧面看跟老款博越还是很像的 。远处的视角，博越Pro1713mm的高度 ，使它看起来看起来高大雄伟 。因为试驾的一场小意外而对Pro产生了好感 ，到提车回家，Pro表现一直很稳定。Pro在动力，配置和操控性上都不错 ，这是吸引我的原因 。价格也是我选择Pro的重要因素 ，下地不到14万，经济压力不大 。
最终 ，还是博越pro的性价比和车评口碑征服了我我。最后还是选择了博越pro ，主要是因为，我媳妇看好了这车的内饰和外观 ，女人都是颜值控是硬道理 。经过了15天左右的等车 ，终于喜提灰色博越pro5T智联版 。
车型：吉利博越PRO售价为88~168万元之间，其中车主购买吉利博越 2020款 5TD 自动智慧PRO裸车花去118万元 ，落地价为15万元。
值得一提的是 ，博越PRO也成为吉利汽车的第一款与X WATCH限量版（智能旅行手表）匹配的车型，并涵盖了诸如车辆控制 ，运动健身 ，娱乐信息和移动通信之类的功能 。在动力方面，博越PRO配备了8TD和5TD发动机，两者均符合国家VI排放标准 。 8TD发动机最大功率为135kW（184Ps） ，峰值扭矩为300Nm。
从第一眼看到博越PRO就被大气的外观吸引到 ，星河回纹进气中网，豹越车身腰线 ，时尚炫酷悬浮车顶。经过销售的耐心讲解 ，并安排了试乘试驾，同级独有的8T涡轮增压发动机 ，动力储备足 ，高速形式超安静的静音效果，舒适的座椅包裹 。
提车15天终于上好牌子,博越PRO智领版
内饰和空间 ，博越PRO智领版采用了黄色皮质座椅 ，全液晶的仪表盘，悬浮式中控 ，电子挡把 ，车门上以及车内其它地方采用了一些镀铬设计，使得整体风格更加的高档豪华，另外 ，内饰的塑料感也不会很强 ，很多地方都采用皮质包裹，摸起来也比较舒适 。
车主一：吉利博越 2020款 8TD DCT 两驱智联型 4G 互联版；提车不是很长的时间 ，现在刚跑到1300公里 ，从目前的百公里油耗来看，基本上是在9L左右 ，对于这个油耗表现 ，其实还是比较满意的，行驶道路的环境 ，高速和城市道路各占一半的样子；油耗表现高速上低于9L ，城市道路高于9L。
【太平洋汽车网】吉利博越pro中低配用的是佳通轮胎，高配的是固铂轮胎 ，Discoverer系列 ，属于城市SUV用轮胎，兼顾操控与静音性能 。在轮胎的尺寸上，只有0L手动致悦版的是225/65R17的规格 ，其他车型均为225/60R18的18寸大轮圈 。
车主一：吉利博越2020款8TDDCT两驱智联型4G互联版；提车不是很长的时间 ，现在刚跑到1300公里，从目前的百公里油耗来看 ，基本上是在9L左右 ，对于这个油耗表现，其实还是比较满意的 ，行驶道路的环境 ，高速和城市道路各占一半的样子；油耗表现高速上低于9L，城市道路高于9L。
喜提博越PRO1.5T智联版,被它的口碑所征服
1 、最终 ，还是博越pro的性价比和车评口碑征服了我我 。最后还是选择了博越pro ，主要是因为，我媳妇看好了这车的内饰和外观 ，女人都是颜值控是硬道理 。经过了15天左右的等车 ，终于喜提灰色博越pro5T智联版。
2 、从侧面看跟老款博越还是很像的 。远处的视角，博越Pro1713mm的高度，使它看起来看起来高大雄伟 。因为试驾的一场小意外而对Pro产生了好感 ，到提车回家 ，Pro表现一直很稳定。Pro在动力，配置和操控性上都不错 ，这是吸引我的原因 。价格也是我选择Pro的重要因素 ，下地不到14万，经济压力不大 。
3、车型：吉利博越PRO售价为88~168万元之间 ，其中车主购买吉利博越 2020款 5TD 自动智慧PRO裸车花去118万元 ，落地价为15万元。
4 、博pro智联版就是这款车的低配车。下面是关于博越pro的相关介绍：内饰方面：博越PRO的内部被大面积的软性材质包裹，看起来很高档 。而且该车并不追求所谓的“科技感” ，依然保留了非常实用的物理按键 ，比如空调节控制按键 、驾驶辅助按键等 。
5、博越Pro可以看作是博越的升级版，博越Pro在10月31日前 ，可享受官方5000元补贴 ，实际售价从93800-118万不等。提供5T+6AT／6MT 、8T+7DCT两种动力组合 。前脸部分，博越PRO的回纹式前格栅面积更大，圈数更多 ，层次感更强 。且采用了黑色标 ，两侧雾灯区采用了熏黑处理。整体看起来更加运动 。
一个月花1600元?吉利博越PRO养车成本分析!
1 、博越PRO的指导价为88-168万元，保险的价格因车价的不同而不同 。入门车型新车的保险为5967元 ，顶配车型新车的保险为7103元。当然如果没有出险的话 ，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险 ，所以会比较贵一些 ，我们就姑且先算每年的保险是5967元 。
2、以博越PRO指导价为168万元的2020款 8TD DCT智慧PRO为例，目前裸车价为138万元 。经过小智计算之后 ，全款购车预计花费在141849元；如果是贷款购车 ，开走需62849元，而每月的月供金额为3333元 ，对于大部分人来说 ，还款压力可以接受。
3 、就吉利博越8T车型而言，其保修期为4年或10万公里，保养周期为7500公里或6个月 ，以两者中先到者为准 。在长达6万公里的保养周期内 ，仅需进行8次保养，且首次保养是免费的 。至于小保养的费用 ，大约在550元左右 ，总计约为4500元左右。这样的费用结构，使得吉利博越在后期养车成本上显得颇为亲民。
4 、总成本范围：综合多份数据 ，吉利博越L的三年总成本约16万元（年均87万元） ，但优化后实际支出可能更低 。总结：吉利博越L的养车成本处于同级中等水平，用户可通过驾驶习惯调整、保养策略优化及险种选择 ，进一步控制支出 。
5、综合成本全年总费用：保险费约6000元 + 保养费用约1300元 + 燃油费用约15万元 ，总计约88万元。月均成本：全年费用拆分到12个自然月，月均养车成本约1560元 。对比情况：与吉利博越PRO相比 ，瑞虎8月均用车成本略高；与第二代哈弗H6相比 ，瑞虎8月均用车成本较高，但整体处于中国自主品牌正常水平 。
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