福特探险者最低价格
入门款（后驱风尚版）配置及适用场景售价30.98万元的入门款配置水平较高 ，全系标配L2级驾驶辅助 、自适应巡航 、13英寸液晶仪表、27寸中控大屏 、电动后备厢 、天窗、前排电动座椅等实用功能 。其3T+10AT动力组合零百加速6秒 ，城市道路驾驶动力充沛，且后驱平台能满足日常通勤和轻度载物需求 。
价格实惠：定位为中大型SUV的福特探险者厂商指导价为30.98 - 398万元 ，全系车型均采用3T发动机和10AT变速箱 ，在中大型SUV市场中价格较为实惠。评测车型探险者2023款EcoBoost 285四驱风尚plus版6座，官方指导价为398万元 。
全新福特探险者于9月6日正式上市 ，共推出4款车型 ，厂商指导价为30.98万元-398万元 。作为长安福特大型高性能智慧旗舰SUV，其以多达28项对标豪华车级的产品实力，树立了大型SUV全新旗舰标准。车型及价格EcoBoost？285后驱风尚版：厂商指导价30.98万元 。
价格定位差异明显福特探险者作为中大型SUV ，指导价区间为30.98-398万元 ，本地最低价约248万元，属于中高端市场定位；而哈弗猛龙指导价区间为158-138万元 ，本地最低价约158万元 ，价格明显低于探险者 。
首先售价方面，原先探险者以进口的形式引入国内 ，售价区间高达40-60万元之间 ，而国产之后的顶配车型售价也仅有398万元，最低配车型售价为30.98万元 ，从售价上看探险者国产之后 ，售价大幅度下降，进一步提升了探险者的性价比。
购车成本分析：福特探险者作为一款中大型SUV ，其价格区间为30.98-398万元。加上购置税 、上牌费用 、保险等其他费用 ，一辆探险者的上路成本最低也需要32万元 。这样的购车预算远超普通居民的平均收入水平 。收入水平对比：根据2022年国家统计局发布的居民收入数据，全国居民人均可支配收入为36883元。
新上市的福特SUV,标配2.3T+10AT,全系带L2辅助,6、7座一个价!
但到了2020年，福特在国内车市全面折戟 ，3缸福克斯不再辉煌 、久久未换代的翼虎也逐渐没落 ，而全新SUV锐际目前也仅仅是昙花一现 。福克斯的没落逐渐辐射至整个福特家族车型，所以福特也急需一款车型承担起品牌复兴的重任 ，我们今天的主角就是一款新上市的福特SUV ，其售价位列国产福特之最，这就是全新福特探险者 。
全新福特探险者于9月6日正式上市 ，共推出4款车型 ，厂商指导价为30.98万元-398万元。作为长安福特大型高性能智慧旗舰SUV，其以多达28项对标豪华车级的产品实力 ，树立了大型SUV全新旗舰标准 。车型及价格EcoBoost？285后驱风尚版：厂商指导价30.98万元 。
福特探险者是美系中大型SUV中的“保值王 ” ，其凭借出色的产品力在30-50万级市场脱颖而出，2024年多次斩获中大型SUV保值率排名第一。
全新福特探险者厂商指导价30.98万元起 ，全系提供6款车型 ，主打“3T+10AT ”动力组合，传承30年豪华底蕴，定位全球SUV行家 ，兼顾都市出行与硬核越野场景 。核心亮点解析动力与性能全系升级3T EcoBoost？发动机：最大功率213kW ，峰值扭矩445N·m，动力更强且油耗更低 ，满足高速超车与户外满载爬坡需求 。
探险者和途乐相比,应该怎么选?
两款车综合对比 ，探险者唯一的优势就是在动力方面，其他方面途乐更具优势 ，所以我推荐途乐。
个人觉得探险性价比挺高的 ，但是性价比这东西，每个人的看法都不一样 ，自己喜欢 ，开着舒服，在我的购车预算内其实这就够了 。选择探险者的理由有三点 ，第一点就是颜值 ，好看，霸气，我喜欢 。第二点就是动力和操控 ，性能和配置各方面表现都还不错。
明确答案 推荐品牌：探险者（Explorer） 、途乐（Tule）、美国骆驼（CAMEL）。这些品牌在露营领域具有优秀的口碑和广泛的影响力 。详细解释 探险者（Explorer）：探险者是一家专注于户外装备的品牌 ，其露营产品涵盖了帐篷 、睡袋 、野餐用具等 。
福特探险者怎么样
1、油耗偏高福特探险者市区实测油耗达13-15L/100km，较同级别汉兰达高3-4L ，年均油费约3万元 ，较汉兰达多支出7000元。核心原因包括动力储备过剩（全系标配3T涡轮增压发动机） 、变速箱调校偏向性能（10速自动变速箱换挡逻辑激进），以及车身风阻系数较高（0.35Cd） ，导致高速巡航时能耗增加 。
2 、动力系统不稳定 福特探险者在动力系统方面存在一定的问题 。根据汽修厂老师傅的经验 ，该车的动力系统设计并不稳定可靠。长时间使用后，很多车主反映发动机噪音过大 ，甚至出现过动力丧失的严重情况 。在高速行驶时 ，车辆的抖动也会比较明显，这严重影响了驾驶体验 。
3、二 ，享有更好的操控感 ，别买探险者，同等价位买宝马X3 三，探险者合有诗和远方的人 ，但大多数时候缺少时间。四 ，想保值的人别买探险者，美系车基本都不保值 。五 ，不想看墓碑屏的人别买探险者 。确实设计不合理。六 ，想乘坐舒适的人不买探险者，探险者的后排座椅短小 。
4 、万购买23款福特探险者EcoBoost 285四驱钛金版6座整体性价比处于中上水平 ，是否“值”需结合个人需求判断 。其优势在于动力 、空间实用性及配置丰富度 ，但座椅舒适性、变速箱调校和品牌力是主要短板。核心优势分析动力表现突出 搭载3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大马力276匹 ，峰值扭矩425牛·米。
探险者2.3T动力究竟够不够
一般来说 ，3T版本性价比更高，5T适合追求强劲动力的用户动力性能比较1）5T版本配备5升双涡轮增压发动机 ，最大功率大概35马力 ，峰值扭矩570牛·米，0到100km/h加速约8秒，动力储备足 ，适合频繁满载 、高速超车或者有越野需求的情况 。
这台3T发动机参数有276马力 ，扭矩410牛米，搭配6挡手自一体变速箱 ，百公里加速成绩6秒左右 ，动力基本可以做到随叫随到，加速超车底气十足 ，舍得给油基本上不会令你失望 。
动力不足原因分析：主要是由于点火提前角不正确 ，燃油压力过低，进气系统漏气 ，节气门位置传感器或空气流量计故障 ，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后 ，“检查发动机 ”警告灯是否熄灭 。1警告灯不熄灭的 ，根据故障码 检查故障原因和部位 。
对比优势：轴距比大众途昂更长，车内空间表现更突出，尤其是后排和行李厢的实用性。动力配置：3T发动机适配国内政策海外版动力：提供3T与0T双涡轮增压发动机 。国产版调整：仅保留3T发动机 ，最大功率下调至203千瓦（约276马力） ，以符合国内排放和油耗政策 。
福特探险者整体产品力较强，在价格 、空间、动力、机械素质等方面表现突出 ，对于喜欢美式中大型SUV 、追求优秀机械素质和性价比的消费者来说值得购买。
核心优势分析动力表现突出 搭载3T涡轮增压发动机+10AT变速箱 ，最大马力276匹，峰值扭矩425牛·米 。实测起步轻快 ，中后段加速（如80-120km/h超车）仍有推背感 ，动力储备在同级中属上游水平 。
评测2018款福特探险者,入门276马力,全系标配四驱,为越野而生
1 、福特探险者全系标配6速手自一体变速箱，这款变速箱虽然能承受福特探险者发动机的强大扭矩输出 ，但受制于调教 ，这款变速箱只不过是权宜之计而已。总结：作为普拉多的强敌，福特探险者在售价方面428万起售价并不算高 。而且入门车型配置也够用了 。因此喜欢这款车的人 ，不妨可以直接买个入门款开一开也就可以了。
2、因为探险者全系标配了前后倒车雷达 、倒车影像 、定速巡航、雪地 、越野和舒适三种驾驶模式 ，可以让车主在恶劣的环境和道路上，都能得到通行保障，此外 ，无钥匙进入启动 、远程启动、感应后备箱 、方向盘换挡 、前排座椅加热、触控液晶屏 ，而高配车型的配置，这些在起售车型上都有配置 ，至于高配车型更是无可挑剔了。
3 、强大气场与越级尺寸 ，碾压同级城市SUV外观设计：探险者采用“陆上游艇 ”设计风格，超5米车长 、超2米车宽、超3米轴距的庞大车身 ，配合硬朗的肌肉线条 ，气场远超同价位豪华SUV（如奔驰GLC、宝马X3等） 。其视觉冲击力可媲美硬派越野车，甚至被评价为“秒杀90%以上城市SUV” 。
4 、月16日 ，定位中大型SUV的长安福特探险者正式上市 ，这款硬汉级车型在市场中一直都有着很好的口碑。这次新车以车长超过5米 、轴距超过3米的尺寸，来满足消费者对空间上的需求 ，并且了搭载一台3T涡轮增压发动机 ，最大功率达到了276马力，强大的动力有着6秒破百的实力，真的是让人很惊喜 。
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我是英祺瑞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《二手探险者2018款价格(二手探险者值不值得入手)》能对你有所帮助！
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