优惠一个比一个大,买合资紧凑SUV看过来
而在优惠力度上 ，奇骏一直都是比较稳定的 ，目前大部分地区都有两三万的优惠 ，部分地区的最高优惠也是达到了7万左右 。并且在10月份其优惠力度更是高达4万出头对于喜欢奇骏的朋友来说 ，这可是颇具性价比的 。似乎不需要再等待了 ，毕竟如果在之后换代优惠肯定是没有的 。
0万元能买什么车？要么主流合资品牌中高级轿车 ，如本田雅阁和丰田凯美瑞等。要么主流合资紧凑型SUV ，如本田CR-V和丰田RAV4等 。如果从日常实用性方面考虑 ，SUV产品无疑更好用 。上有老下有小 ，一台5座轿车根本应付不了。
今天要给大家介绍的这款车就是起亚KX5 ，2016款 6T 自动两驱DLX ，新车指导价168万 。新车直接优惠差不多一万多点 ，如果愿意加金融 、置换 、装饰等附加条件 ，能优惠的更多 ，但是羊毛还是出到羊身上哦 。这样此车落地价格大致是18万多了。
万落地 ，可以买到主流的国产紧凑型SUV 、国产中型轿车、合资小型SUV 、合资紧凑型轿车 。如果倾向于SUV ，推荐国产紧凑型SUV；如果倾向于轿车 ，推荐合资紧凑型轿车 。
新一代皓影推出之后 ，没想到优惠来得这么快 ，而且皓影是在CR-V换代之后才进行换代更新的 ，现在的优惠力度比CR-V还要更多一些。
韩系车向来以高性价在合资品牌中著称 ，现代ix25也不例外 。10万出头的起售价让它在合资小型SUV中拥有极高的价格优势 。外观方面 ，ix25采用全新的“感性运动 ”设计语言 ，整体给人感觉年轻有范 ，前脸部分采用了分体式LED前大灯设计 ，搭配大尺寸的网状进气格栅 ，极具视觉吸引力 。
大众suv降价详情
1 、主要降价车型及优惠情况1）途观L作为大众SUV主力车型 ，部分地区现金直降可达3万至4万元 ，部分配置车型裸车价进入20万元区间 ，还提供1至2年0息金融政策 ，置换补贴最高1000元 。
2、大众SUV中探岳和途岳有降价情况 ，具体降价详情如下：探岳价格降幅：官方指导价原本处于189万 - 229万区间 ，2025年7月终端售价大幅调整 ，起售价降至199万 ，降幅高达40% 。也有说法称其从189万降至189万 。
3 、大众SUV直降8万要辩证看待 ，不是单纯的保值神车或贬值陷阱 ，关键看车型定位和使用场景降价背景与市场表现1）部分大众SUV像途观L等车型有直降8万的限时优惠 ，2025年10月相关车型月销达7万辆 ，成合资SUV销量黑马。
4 、途昂Pro在2025年11月有降价促销情况 ，部分车型起售价299万 ，优惠幅度在4万到5万之间 ，且促销存在附加条件核心降价详情（2025年11月促销）1）优惠幅度方面 ，途昂Pro部分车型直接降4万 ，途昂X部分车型最高优惠5万 ，像2025款途昂X 380TSI四驱出众版优惠后23万起 。
5、万购买德系SUV得看具体车型 、配置和市场实际优惠 。大众途岳虽有终端降价 ，但99万一般是入门款或特殊促销 ，要留意配置差异和德系品质实际情况。
6 、迫于汉兰达的市场压力 ，大众途昂、Jeep大指挥官 、马自达CX-8三款七座SUV近期均推出降价促销政策 ，最大降幅接近5万元 。以下为具体车型分析及购买建议：大众途昂：空间与配置占优 ，动力存在短板降价幅度：部分地区终端优惠接近5万元 ，去年12月销量反超汉兰达 。
合资车真的把桌子掀翻了,大众朗逸6万多落地,只为刺激销量?
1 、大众朗逸6万多落地的情况属实 ，但主要针对特定版本车型 ，且是大众为刺激销量采取的降价策略。具体如下：6万多可入手的朗逸车型：大众朗逸新锐2025款原价98万元起 ，限时降价一万元后 ，98万起可入手；若能接受库存的2023款大众朗逸新锐 ，价格可低至4万元 。
2 、以7月份为例 ，上汽大众销售新能源车3万辆 ，其中ID.3单车销量破万 ，直接“爆单 ” ，创下合资品牌纯电动车销量纪录 。有如此好的势头 ，没理由不跟。
3 、而排在第二的是大众朗逸 ，销量为351831辆 ，所以大家还真别觉得合资品牌要不行了 ，人家卖得还是很好的 。乘联会秘书长崔东树曾表示 ，随着新能源车渗透率快速提升 ，传统燃油车市场规模逐步缩小 ，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾 ，将会到来更激烈的价格战 。
4 、吉利银河L6作为紧凑级插电混动新能源轿车 ，起步预售价控制在18万 ，相比同级别传统燃油车以及部分新能源竞品 ，价格优势明显 。这一价格策略直接对轩逸 、朗逸、卡罗拉等销量大户构成挑战 ，有望吸引大量价格敏感型消费者 。
5 、而想要打破现在的僵局 ，正确的做法应当是加强汽车制造商之间的竞争 ，应当鼓励竞争 ，鼓励新技术的研发与应用；而不是像某些车企所讲的“结盟 ” ，一旦车企互相之间达成默契 ，下一步只会去做“约定价格不掀桌子 ”的协议 。
6 、然而 ，销量排名位于思域之前的 ，除了大众高尔夫、本田雅阁 、大众新POLO等价格相差不大的畅销车型 ，另一款车型却显得有那么点“格格不入 ” ，因为它的价格比本田思域贵了大约20万元 。1月轿车销量排行榜中 ，奔驰C级以18408辆的销量位列19 ，稳稳地压了思域一头。
途岳为什么突然降价那么多
1 、降价的主要原因1）市场竞争压力：自主品牌新能源车型像比亚迪宋PLUS、吉利星越L抢占了10 - 15万级市场 ，合资燃油车份额下降；日系 、美系合资车也在降价 ，比如丰田卡罗拉 、福特福克斯终端优惠超3万 ，大众需要靠低价车型维持销量 。
2、综上所述 ，途岳降价并非仅仅因为它是大众车系中的最低端车型 ，而是多种因素共同作用的结果 。这些因素包括清库存需求 、市场策略调整 、生产成本降低以及市场竞争压力等。
3 、降价核心原因 市场竞争压力： 自主品牌新能源车型（如比亚迪宋PLUS 、吉利星越L）抢占10-15万级市场 ，合资燃油车份额下滑； 日系 、美系合资车也在降价（如丰田卡罗拉 、福特福克斯终端优惠超3万） ，大众需通过低价车型维持销量 。
4、大众途岳突然降价可能有多种原因 。 市场竞争压力：汽车市场竞争激烈 ，同级别车型众多。比如本田缤智 、丰田C-HR等小型SUV都在争夺市场份额 。途岳为了吸引更多消费者 ，提升销量 ，可能会选择降价来增强竞争力 。 产品更新换代：随着汽车技术的不断发展 ，大众可能会推出新款途岳或者对现有车型进行升级。
5 、降价幅度真实性上 ，35%的降幅要结合原价算 ，比如某款车型原价16万 ，优惠后约8万 ，不过这多是特定配置或限时活动 ，不是全系优惠 。
大众途岳为啥突然降价
降价的主要原因1）市场竞争压力：自主品牌新能源车型像比亚迪宋PLUS、吉利星越L抢占了10 - 15万级市场 ，合资燃油车份额下降；日系 、美系合资车也在降价 ，比如丰田卡罗拉 、福特福克斯终端优惠超3万 ，大众需要靠低价车型维持销量 。
综上所述 ，途岳降价并非仅仅因为它是大众车系中的最低端车型 ，而是多种因素共同作用的结果 。这些因素包括清库存需求、市场策略调整 、生产成本降低以及市场竞争压力等 。
库存压力大：经销商库存积压严重时 ，为了尽快回笼资金 ，往往会采取降价促销的方式 。途岳的降价可能就是为了缓解经销商的库存压力 。价格定位失误：如果途岳原本的价格定位过高 ，导致销量不佳 ，那么降价就是一种有效的调整策略。通过降价 ，可以吸引更多潜在消费者 ，提升销量 。
大众车有望降价吗
大众车已出现明显降价举措 ，部分车型优惠力度可观 ，短期内受市场竞争影响促销趋势或仍将持续当前降价情况1）一汽大众和上汽大众的主力车型优惠明显 ，朗逸 、途岳等车型综合优惠最高达5至5万元 ，途观L、宝来等车型限时优惠3至5万元 ，2026款高尔夫部分车型优惠有5万元 。
大众SUV直降8万要辩证看待 ，不是单纯的保值神车或贬值陷阱 ，关键看车型定位和使用场景降价背景与市场表现1）部分大众SUV像途观L等车型有直降8万的限时优惠 ，2025年10月相关车型月销达7万辆 ，成合资SUV销量黑马。
是的 ，大众品牌在2026年初推出了大幅降价活动 ，涵盖燃油车和新能源车 。燃油车方面 ，有多款车型优惠显著 。
大众帕萨特2025款出众款330TSI精英版降价后性价比极高 ，裸车价145万 ，全款落地约13万 ，配备0T+7DCT动力组合 ，拥有220马力 ，是家用车的优质选择。以下是对该车型的详细介绍：价格优势降价幅度大：原价185万的2025款帕萨特出众款330TSI精英版 ，现在直接砍掉5万 ，裸车价直接杀到145万 。
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本文概览：优惠一个比一个大,买合资紧凑SUV看过来 而在优惠力度上，奇骏一直都是比较稳定的，目前大部分地区都有两三万的优惠，部分地区的最高优惠也是达到了7万左右。并且在10月份其优惠力度...