比亚迪唐DMi满油满电跑了833公里分享心得
比亚迪唐DMi满电满油跑出833公里的心得分享如下：续航表现： 该车主在13天内，以平均百公里油耗1L的优异表现 ，成功跑出833公里的里程 ，剩余续航还有108公里 。这表明比亚迪唐DMi在满电满油状态下，拥有出色的续航能力 。驾驶体验： 电量充足时：EV模式提供安静且强劲的行驶体验 ，适合城市驾驶和短途出行。
比亚迪唐DMI油电混合车7座2025款满油满电在高速上的续航里程大概在800公里左右 。续航里程的具体情况：车主实际测试：有车主在满电亏电状态下 ，全程高速、车上坐四个人 、全程开空调的情况下，跑了750余公里左右，到达目的地时还有百分之三十多的电和两百二十公里左右的油的续航 。
续航表现：满电满油的比亚迪唐DM-i在高速上的续航表现惊人 ，有数据显示其续航里程可以直接达到一千两百公里 ，充分展现了其出色的续航性能。
车辆自身因素 电池性能：随着车辆使用时间增长，电池可能会出现一定程度的衰减。电池容量下降后 ，储存的电量减少 ，自然会影响纯电续航里程，进而影响整体满油满电的续航表现 。比如使用几年后的电池 ，其实际电量可能只有初始的百分之八九十 。
比亚迪唐dmi怎么样?有什么缺点?
第三排空间狭小 作为一款中型SUV ，比亚迪唐DM-I的轴距为2820mm，但7座的布局使得第三排空间非常有限 ，对多家庭成员的用户不够友好。
比亚迪唐DM最大的缺点确实是第三排座椅实用性差且增加用车成本 ，具体表现如下：空间局促，乘坐体验差第三排座椅对身高65米以上的成年人极不友好 ，腿部空间非常有限 ，长时间乘坐会感到明显不适 。其设计更像是为儿童或临时应急使用，难以满足成年人正常出行需求 。
根据车辆参数表，比亚迪唐DM-I配备了磷酸铁锂电池。这种电池的一个主要缺点是不耐霜冻 。当温度下降时 ，车辆的行驶里程将急剧减少 。虽然插入式混合动力车型可以通过加油来解决射程问题 ，但它也需要更多的燃油。筷子悬挂 比亚迪唐DM-I配备了备受争议的筷子悬挂（多连杆悬挂） 。
性价比与细节妥协：唐DMi在追求高性价比的同时，可能在细节和用料上做出了一定的妥协 ，与唐DM相比 ，在某些方面可能略显不足 。悬挂系统差异：唐DMi采用的是4连杆结构悬挂，虽然稳定性尚可 ，但与唐DM的悬架相比 ，存在明显差距，驾驶体验上可能略有不同。
首先 ，唐DM-i在追求性价比的同时 ，对细节和用料做出了妥协，与唐DM相比略显不足 。其悬挂采用的是4连杆结构 ，虽然稳定性尚可 ，但与唐DM的悬架相比，差距明显，显得略逊一筹 。其次 ，动力系统方面 ，唐DM-i的驾驶特性更像一位稳重的中年大叔，强调的是平稳和可靠性 ，而非激进驾驶体验。
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1 、内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹 ，但这些材料可能并非高端材质，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重 ，需要车主投入时间和精力去除异味 ，否则乘客容易感到不适。 漆面问题 比亚迪唐DM-I被指出漆面较薄，容易受到划伤 ，尤其是在高速行驶时 ，小石子就可能刮伤漆面 。
2、买比亚迪唐dmi十大忠告具体如下：油耗高 比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-5l 。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低，但与NEDC最初仅2l/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外 ，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升 。如果你积极驾驶 ，油耗会进一步提高 。
3 、购买比亚迪唐DMi时，以下十点忠告值得注意：性价比与细节妥协：唐DMi在追求高性价比的同时，可能在细节和用料上做出了一定的妥协 ，与唐DM相比 ，在某些方面可能略显不足。悬挂系统差异：唐DMi采用的是4连杆结构悬挂，虽然稳定性尚可 ，但与唐DM的悬架相比 ，存在明显差距，驾驶体验上可能略有不同 。
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冬季续航能力受限 比亚迪唐DM-I配备的磷酸铁锂电池在低温环境下性能下降 ，导致行驶里程大幅减少 。尽管可以加油解决续航问题 ，但这也会增加燃油消耗。 悬挂系统问题 该车型采用的筷子悬挂（多连杆悬挂）虽然技术上不存在断裂问题，但较薄的悬挂杆设计让部分消费者感到不安全 ，宁愿选择更贵的比亚迪唐DM 。
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比亚迪的DM-i混动技术到底是什么?还能上新能源绿牌吗?
DM-i名词刚刚曝光的时候，不少网友对DM-i是否插电产生了探讨 ，放在当下答案就显而易见了：DM-i是比亚迪主打”超低油耗“的超级混动技术 ，属于插电式混合动力的细分，可外接充电 ，能上新能源绿牌 。
纯电行驶的关键要点 车型定位：秦PLUS DM-i是比亚迪DM-i超级混动技术下的插电混动车型 ，设计上能纯电驱动，属于“可上绿牌 ”的新能源车型 。 电池配置：搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池 ，部分版本（像55km/120km版本）明确标注了纯电续航里程 ，能满足日常短途纯电出行。
绿：可上新能源绿牌，免购置税 、不限行，部分城市还享受免费停车等政策优惠 。全自主研发的核心部件：构建技术护城河DM-i超级混动的竞争力源于比亚迪对关键技术的完全掌控：EHS超级电混系统：集成双电机、双电控和直驱离合器 ，实现电机驱动与发动机直驱的无缝切换 。
比亚迪的DM-i技术是其超级混动系统的核心 ，通过结构创新与核心技术突破，实现了超低油耗、长续航和高效动力的平衡 ，成为新能源领域的重要技术标杆。
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内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹 ，但这些材料可能并非高端材质，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重 ，需要车主投入时间和精力去除异味 ，否则乘客容易感到不适 。 漆面问题 比亚迪唐DM-I被指出漆面较薄，容易受到划伤 ，尤其是在高速行驶时 ，小石子就可能刮伤漆面 。
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