降价改款,飞凡绝地求生
1、024款飞凡R7通过降价 、精简SKU以及多项产品升级来提升竞争力 ，试图在竞争激烈的市场中实现“绝地求生”。降价与精简SKU策略价格调整：2024款飞凡R7的指导价从原本的30-40万区间降至20万主流市场 ，旨在吸引更广泛的消费者群体 。
飞凡r7值不值得等
“大号Model Y ”（飞凡R7）在价格 、配置、性能、补能等方面综合表现突出，若用户注重性价比 、豪华感 、驾驶体验及补能便利性，且对特斯拉品牌溢价不敏感 ，则值得购买 。
初代飞凡R7在性能和驾控方面就有不俗口碑 ，此次升级配置为新车注入全新活力，在舒适、智能等方面再次升阶 ，进一步增强了产品的竞争力。市场契机与挑战并存下的潜力 随着2023广州国际车展临近 ，新款飞凡R7的上市是一次挑战也是契机。
结合2025年最新信息，飞凡R7不值得等 ，建议入手现款 。理由如下：首先 ，现款性价比已达最优 。2025款官方指导价199 - 99万，限时一口价低至199万起 ，部分配置较2024款降价2万+ ，还含电池终身质保等权益。
补能体验：虽然纯电车型补能时间略长于燃油车，但作者认为其动力 、静谧性等优势已完全弥补这一短板 。对新能源行业趋势的认可作者观察到 ，新能源车型的核心竞争力已从燃油车的“动力+能耗+技术+品牌附加值 ”转变为“堆料+车机系统+后续服务” 。
与蔚小理等车型相比 ，飞凡R7的前向视觉摄像头数量较少，且800万像素摄像头仅有一颗，其余为200万像素。这种配置在视角的广度和清晰度上可能会受到一定影响 ，尤其是在高速行驶或复杂路况下 ，可能需要依赖其他传感器或算法来弥补视角和清晰度的不足 。
飞凡R7作为飞凡汽车独立运营后的首款车型，在造型设计 、内饰科技感、智能配置 、空间及动力等方面均有亮点 ，尤其在智能领域表现突出 ，具备“非凡”实力 。 具体表现如下：造型设计前脸：采用新能源车型常见的封闭式前脸 、贯穿式灯带、三段式开放前包围，初体验给人年轻的感觉。
埃安splus和非凡r7是一个档次吗
埃安S Plus和非凡R7不是一个档次 ，在定位 、价格 、配置层级上有明显差别 。核心定位不同1）埃安S Plus主打10到16万级家用紧凑级纯电SUV ，定位日常通勤、家庭代步，目标用户是预算有限的刚需消费者 。
埃安AION S Plus和飞凡R7不完全属于同一档次。以下从价格 、车型级别和配置三方面进行详细分析：价格方面：埃安AION S Plus厂商指导价为188 - 116万 ，经销商报价198 - 158万；飞凡R7厂商指导价199 - 399万 ，补贴后价格有不同区间，其入门标准版车电分离价格为59万 。
埃安S Plus与非凡R7不属于同一档次 ，二者在定位 、价格、配置层级上存在明显差异 ，具体分析如下：核心定位差异 埃安S Plus：主打10-16万级家用紧凑级纯电SUV，定位偏向日常通勤、家庭代步，目标用户为预算有限的刚需消费者 。
早在今年3月 ，R汽车曾发布过代号为ES33的概念车 ，这次在广州车展上展出的飞凡R7正式此概念车的量产版，是飞凡汽车打造的一款中高端智能电动车型。
飞凡R7目前市场表现不佳 ，营销方式也引发争议 ，确实面临较大困境，但说其沦为“笑柄 ”有些言过其实。以下是对这一观点的详细分析：销量惨淡：数据显示 ，今年1-9月份飞凡汽车累计销量刚刚突破1万辆 ，在新能源市场基本处于垫底水平 。
飞凡和蔚来哪个好
1 、若注重屏幕尺寸 、续航或性价比配置，飞凡更优；若偏好动力性能或高端选装服务 ，蔚来更具竞争力 。动力性能蔚来ES6动力表现更优 ，零百加速仅5秒；飞凡R7零百加速为8秒。若追求极致加速体验或高性能驾驶，蔚来ES6是更优选择；若对动力需求适中 ，飞凡R7已能满足日常使用 。
2、可以看出 ，飞凡F7四驱版动态响应更加出众，而蔚来ET5的续航更长一些 。总评 通过各方面对比可以看出，如果我们想买空间宽敞 、科技感强 、动力迅猛的轿车 ，那么飞凡F7值得考虑；如果想造型动感、内饰豪华 、长续航的轿车 ，那么蔚来ET5是个不错的选择。
3 、综合来看，两台车的表现都很出色 。但蔚来ET5的造型和多样化的配色方案 ，让其更受年轻人或女性朋友的喜爱；反观飞凡F7则在空间和内饰科技感方面有一定的优势 ，更适合情侣或三口之家使用 。【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
R7起售价直降9万,飞凡开始反击
飞凡此前已尝试价格调整 ，但2023款R7降价幅度有限且依赖配置削减，市场反响平平 。此次2024款R7直接将起售价下探至19万元以内 ，降幅达9万元 ，显示出破釜沉舟的决心 。
飞凡R7补贴后售价299万元起，选择电池租用模式最高可再减10万元 ，全系补贴后畅享价59万元起。具体价格与购车模式信息如下：基础售价与补贴：飞凡R7共推出4款车型 ，官方零售价30.25万元起 。年内交付的车型可享26万元新能源国家补贴，补贴后售价299万元起 。
月吴冰的忙碌行程新车定价发布：身为上汽乘用车总经理和飞凡汽车CEO的吴冰，3月初出现在桂林 ，亲自宣布荣威RX9（158 - 238万元）以及2023款荣威iMAX8（158 - 258万元）两款新车售价 ，其中RX9首次将6座中大型SUV价格下探到20万元以下。
新款飞凡R7最终定价可能对标小鹏G6，大胆猜想其起售价或在21万元上下 ，相比市售价格做出近7万元让利。飞凡R7是中大型轿跑SUV ，车长4900mm、轴距2950mm；小鹏G6是中型SUV，车长4753mm 、轴距2890mm 。
飞凡R7作为一款中大型智能纯电SUV ，以299万元起的补贴后价格 、丰富的豪华配置、领先的智舱与智驾技术 ，以及创新的补能生态，成为今年极具竞争力的车型 。
上市时间与价格9月27日 ，飞凡R7正式上市 ，共推出4款车型，官方零售价30.25万元起。年内交付的车型享26万元国家补贴 ，补贴后价格为299万元起 。车电分离模式：90kW·h电池立减10万元 ，月租金1560元；77kW·h电池立减4万元，月租金1260元 。补贴后畅享价59万元起。
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