重新定义超级混动?日产用90年的造车底气打造高能电驱家轿
1 、可谓直击行业各大痛点，深度复盘自身优势 ，挖掘最强打法 ，重新定义混动，得到了我们面前强大的超混电驱轩逸。全能配置加持 ，定义全能家轿 强大而全能的混动 ，超混电驱 轩逸不仅满足于此，作为一个家庭专用的轿车 ，需要拿出更多的舒适性配置和智能化配置来巩固自己最强的位置 。
2 、作为东风日产再创业奉上的开局之作 ，启辰大V DD-i超混动传承高品质硬核基因，将持续助力东风日产在新能源市场的向上发展 ，开启合资插混新时代 。它的出现 ，将刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV。
3、东风日产启辰大V DD-i超混动于2023年6月3日正式启动全国预售，推出60km iD版和110km iE版两大版本 ，预售指导价分别为13万元和12万元 ，并同步推出宠粉6重好礼 。预售信息与车型配置预售时间与地点：2023年6月3日，广州花都正式开启预售品鉴会 ，全国同步启动预售 。
4 、月8日以189-199万元的价格上市的东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动 ，就是这样一款车。
5 、而在本届上海车展上开启预售的超混电驱奇骏，也正是技术日产的又一体现 。在日产76年纯电技术和近90年燃油技术强力加持下 ，超混电驱奇骏凭借第二代e-POWER电驱技术 ，实现100%纯电驱动，既保留了纯电车型的驾驶体验 ，又不用担心续航焦虑等痛点 。
6、享：日产造车工艺与合资制造体系保障品质 ，降低养车成本；提供Auto.E单踏板系统与智能减速辅助，优化驾驶体验。技术亮点解析启辰DD-i超混动技术：基于三电技术革新 ，采用单档直驱路线 ，无换挡顿挫，驾驶平顺性媲美纯电车 。
2020款日产天籁,第七代外观造型惊艳,不愧为日系三雄之一
从官网得知，品质方面这次的第七代日产天籁 ，尾部采用了5GPa的超高强度的防撞钢 ，A柱和B柱采用的的2GPa超高强度钢材，让车主驾驶的时候车身更稳定 ，更安全 。
日产天籁 天籁在日系三雄中 ，一直比较省油耐用，而刚上市不久的第七代日产天籁 ，外观颜值大增 ，造型更加偏向年轻化，大尺寸进气格栅搭配两侧鹰眼造型的前大灯 ，看起来非常有攻击性 ，在黑夜里就极具辨识度。
【老款奇骏复产!日产奇骏·荣耀将由郑州日产销售】
老款奇骏复产！日产奇骏·荣耀将由郑州日产销售 11月22日，郑州日产宣布 ，经东风汽车有限公司认可和批准 ，奇骏·荣耀（Nissan x-Trail·Honor）车型（内部代号P32Re）将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。
旧款奇骏（奇骏·荣耀）预计于12月22日上市，由郑州日产生产销售，仅提供0L四缸发动机版本 ，预计售价15万元左右 ，定位二三四线市场，但可能引发与逍客的内耗问题 。复产背景与生产销售调整全新一代奇骏上市后市场表现远低于预期 ，销量未达主流紧凑型SUV水准 。为改变这一局面 ，日产汽车决定复产旧款奇骏。
月22日，郑州日产官方正式发布公告 ，宣布上一代日产奇骏车型将以“奇骏.荣耀”的身份复产 。这一决定标志着国内车市将呈现新老两代奇骏同堂销售的局面 。复产背景与原因 此次复产老款奇骏 ，主要是基于市场反馈和消费者需求的考虑。
年底收官战即将登场四款新车分别为奇骏？荣耀 、捷途X90子龙版 、新款马自达CX-全新英菲尼迪QX60 。具体介绍如下：奇骏？荣耀复产背景：全新一代奇骏因三缸机问题销量萎靡、口碑受损，日产重新启动上一代奇骏复产计划 ，冠以荣耀之名 ，由郑州日产出品，推出舒享版和臻享版两款车型 。
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