庆铃五十铃达咖H实车亮相,外型个性,提供3.0T柴油/宝马动力可选_百度...
而柴油动力 ，则是来自五十铃的4KH1 型0T直列4缸涡轮增压发动机 ，其最大功率为105kW，最大扭矩为320N·m；两款发动机均满足国六b排放标准 ，并在部分车型之上会装备四驱系统。
在动力上 ，庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款柴油版搭载的是型号为4KH1CT6H1的发动机，排量为0L，最大功率105kW ，峰值扭矩320N？m 。该款发动机为达咖国五动力的升级版 ，是采用五十铃技术的4KH系列产品，这个系列发动机以“故障低 ，适合长途 ，省油”著称 。
动力方面，庆铃五十铃全新达咖Ⅱ依然分为柴油版与汽油版。
灵魂四问!解析重装上阵的江西五十铃新经典瑞迈
在底盘方面 ，新经典瑞迈将延续D-MAX同平台的高品质 ，采用前双叉臂独立悬架+后高强度钢板弹簧的形式，并且带有分时四驱车型 ，部分车型还配备了后桥差速锁 。所以在底盘部分 ，新经典瑞迈几乎可以看做与D-MAX完全相同，越野性能毋庸置疑 。而且新车提供了标轴和长轴两种尺寸 ，拥有两种货箱形式 ，装载能力也得到了保证。
江西五十铃新款经典瑞迈将于8月中旬上市，主要信息如下：发动机配置 搭载两款国六柴油发动机：VM 5T柴油发动机：最大功率110kW，最大扭矩360Nm。JE493ZLQ6E 8L柴油发动机：最大功率88kW 。同时提供符合国六排放标准的汽油发动机选项 。驱动与货箱选择 提供四驱和两驱两种驱动形式。
江西五十铃全新瑞迈S于5月21日正式上市 ，共推出16款车型 ，售价区间为18-123万元 。以下是新车详细信息：外观升级：前脸换装面积更大的进气格栅，镀铬饰条更粗壮 ，两侧头灯组熏黑处理 ，近光灯带透镜 。
在外观设计方面，江西五十铃瑞迈皮卡车同样进行了显著提升。新加入的LOGO不仅获得了消费者的一致好评 ，更象征着江西五十铃的深度融合 。这一设计变化使得整车更加稳重大气 ，尤其是新LOGO的字母运用，让整车看起来更加符合皮卡应有的形象 。
月9日 ，江西五十铃官方宣布 ，2020款经典瑞迈正式上市，新车搭载满足国六排放标准的4T汽油发动机和8T柴油发动机 ，六款标准轴距版车型售价区间为38-68万元 ，加长版车型在此价格基础上加2000元。
江西五十铃瑞迈车型的质量方面还是不错的，毕竟是合资车：江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型 。
比硬派SUV还实用,三款进口/合资皮卡驾到,你喜欢么?
福特Ranger一直有着“小号F-150 ”之称 ，也算是一台出名的皮卡 ，该车将由江铃福特国产，今年年底正式上市 。值得一说的是 ，新车不仅有手动挡和自动挡选择 ，江铃福特还将推出Ranger官方改装版，包含钢制越野侧踏板 、钢制前后保险杠 、防脱轮毂、绞盘 、涉水喉 、越野轮胎等官方改装件 ，来强化其可玩性和越野能力。
除了长城炮 ，长安凯程F70也是一款非常不错的选择 。长安凯程F70是长安与PSA（标致雪铁龙）联合打造的一款全球战略皮卡车型，并与长安汽车旗下多款车型进行共线生产 ，所以在性能、质量以及生产工艺等各环节 ，均可得到保障 。
锐骐6皮卡越野版具有硬派越野皮卡的基因，柴油发动机匹配采埃孚纵置8AT ，非承载式大梁 ，以及前后桥差速锁等硬派越野车所需的硬件基础。与长城炮相比，整车素质并不会差，并且在发动机硬件技术上以及平台上 ，锐骐6皮卡越野版是要好于长城炮的 ，只是产品营销做得不如长城而已。
国六排放的五十铃皮卡房车,30多万配2.5T+分时四驱,超酷
这是一款基于五十铃铃拓底盘打造的皮卡房车，和之前比较火的五十铃D-max房车基本一致 ，质量和品牌知名度都不错 ，设计合理，操控相当稳定 。
底盘架构与可靠性1）五十铃越野房车多基于五十铃 D-MAX 皮卡或 ELF 轻卡底盘打造 ，这类底盘采用非承载式车身结构 ，抗扭性能出色，适合复杂路况 。2）商用车级底盘经过长期重载测试 ，像悬挂、传动系统等零部件可靠性高 ，适合长途越野穿越，且维修保养网络覆盖广 ，配件通用性强。
这款皮卡房车基于江西五十铃牌二类底盘打造 ，搭载的是9T柴油发动机，符合国六排放标准 。最大功率120kw，最大扭矩360N.m ，最高车速173Km/h ，分时四驱，轴距是3095mm 。匹配是6AMT变速箱 ，带有定速巡航功能 ，驾驶感很好。进入房车内部，车门上面配有一个垃圾桶 ，扔垃圾也很方便 。
四驱系统：基于五十铃D-MAX皮卡底盘 ，配备高速四驱模式，可通过手刹旁的旋钮手动切换两驱/四驱 ，适应烂路 、高原等复杂地形 ，越野能力突出 。动力与驾驶性能发动机与变速箱：搭载9T RZ4E柴油涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱 ，实现120千瓦最大功率和360牛米峰值扭矩 ，动力充沛且响应迅捷。
这款房车采用五十铃D-max单排皮卡底盘打造，相比双排车型能提供更多车厢内空间 。性能方面保持原厂设定，0T涡轮增压柴油发动机匹配一台6速手自一体变速箱 。最大马力177Ps/3500rpm ，最大扭矩430N·m ，最高车速175km/h，百公里油耗1L（90km/h等速）。
有意思的五十铃柴油皮卡,3.0T动力最低只14.48万,入门越野首选
1 、动力方面 ，皮卡较低的排量税优势就体现出来了 。五十铃D-MAX搭载9T和0T两款涡轮增压发动机 ，都是五十铃拿手项目之一的柴油机，都是四缸结构（可想而知0T版缸体多大） 。匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。
2、Dmax ，动力搭载0T-4JJ1TCHI发动机 ，最大功率130kw 、峰值扭力430牛米，动力储备相当充足 ，已经超越了拉货的级别 ，更多是为了“玩 ”。货箱尺寸1480*1530*480，这种尺 寸的货箱严重超限才能体现出来这台机器的最大能力 ，综合148万的起售价选择这台车拉货有些浪费 。
3 、在探讨五十铃旗下最便宜的皮卡车型时 ，我们不得不提及三款主力车型：Dmax、铃拓以及瑞迈 。Dmax，这款皮卡以0T-4JJ1TCHI发动机为核心，输出功率高达130kw ，扭矩峰值达到430牛米。其动力之强劲 ，已经超越了普通拉货的需求，更适合那些追求驾驶乐趣的消费者 。
4 、降价背景与市场策略在皮卡解禁政策逐步推进的背景下 ，江西五十铃通过官方降价进一步提升了D-MAX的市场竞争力 。此次降价覆盖全系车型 ，最高降幅达5万元，调整后售价区间为148-148万元。此举旨在吸引更多消费者关注 ，扩大市场份额 ，尤其是在皮卡需求增长的当下，通过价格优势强化产品吸引力 。
5 、下方配有电源接口 ，USB接口 ，AUX接口，车款在动力表现方面则是采用了一台0T的柴油发动机 ，最大马力达到了177马力 ，峰值扭矩则是在430NM，匹配工作的是6速手动和6速手自一体变速箱，动力输出充足 ，非常适合越野爱好者使用 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
6、动力：有0T汽油 、0T柴油 、5T柴油三种选择 。0T汽油发动机可输出120kW最大功率，性能不亚于同价位皮卡 。炮全球版 售价区间：168至168万元。外观：尺寸为5410mm/1943mm/1886mm ，家族式设计语言下外观变化不大 ，宽大格栅与流动线条体现硬朗效果，车顶行李架提高实用性 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表英祺瑞立场，如若转载，请注明出处：https://m.yingqirui.com/esc/202602-2236.html
评论列表（4条）
我是英祺瑞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《纯进口五十铃皮卡图/进口五十铃轻卡最新款》能对你有所帮助！
本站[英祺瑞]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：庆铃五十铃达咖H实车亮相,外型个性,提供3.0T柴油/宝马动力可选_百度... 而柴油动力，则是来自五十铃的4KH1 型0T直列4缸涡轮增压发动机，其最大功率为105kW，最大...