东风猛士装甲车可容纳多少人?
1、东风猛士装甲车最多可容纳10名乘员，其中包括一名操作车载武器系统的乘员。该乘员在车内站立位置 ，负责操控重火力武器。 由于车顶装备了武器站 ，这个特殊的位置意味着该乘员在车辆行进过程中需站立操作武器，这对乘坐体验和稳定性提出了额外要求 。
2、东风军用猛士可以承载10人 ，其中有一人是没有座椅的 ，因为它的车顶装有一个兵器站，可以架起重火力兵器 ，这个人需要站在车内操作重火力兵器 ，而且当一个人倒下后，车内的其他人员就得顶上 ，想想就觉得十分热血 。
3 、猛士3A装甲车是一款性能卓越的高机动性装甲车 ，在部队作战中发挥重要作用。基础参数：采用6×6中型防雷反伏击车底盘（CTL - 181A），全重5吨 ，有效载荷6吨 ，能运载8名步兵及装备 。
4 、例如，我国的“东风猛士”系列标准型号可搭载4-6名全副武装士兵，加长版或指挥车型通过优化内部空间 ，可容纳8-10人 。美军的M1151悍马装甲版因需保留武器站 ，通常仅能搭载4人，若拆除部分装备（如武器站或附加装甲） ，载员可增至6人。
5、两者相比 ，雪鹰甲好 。外部结构 。雪鹰甲外部可以选装升顶露台设计，露台四周设有亚克力护栏 ，可以登露台欣赏风景；猛士甲外形设计形似装甲车 ，不如雪鹰甲设计精巧 、舒适度高。空间 。雪鹰甲车长5995宽2470高3870毫米，荷载6人 ，空间更大 ，搭载设施更齐全；猛士甲车长5990宽2530高3225毫米，荷载4至5人 。
中国猛士军用越野车出口哪些国家?
012年6月 ，中国向白俄罗斯无偿赠送了22辆用于特种战斗部队的“东风猛士 ”轻型装甲车。这是猛士军用越野车首次出口 ，也是目前唯一确定的出口 。东风“猛士 ”越野车是一款5吨级的高机动性军用越野汽车，全时4轮驱动，总重5吨 ，装载质量75吨 ，牵引质量2吨 。整车的参数指标 、性能指标全面达到和超过研制要求的12大项规定。
品牌历史：东风汽车在军用越野车领域深耕多年，从早期的EQ240到三代高机动性军用越野车“猛士” ，积累了丰富的技术经验。东风猛士917作为豪华电动越野车型 ，延续了这一传统，成为“中国豪华电动越野第一车 ” 。
朱日和阅兵式护旗方队的“猛士 ”突击车）“猛士”继承悍马性能 ，自立门户 。提起轻型军用车辆 ，人们想到的通常是悍马车。悍马是美国陆军八十年代为取代各种吉普车和四驱皮卡而研发的高机动性多用途轮式车辆 。
东风猛士:高机动的编制,轻型的合成旅
东风猛士在轻型合成旅中主要作为高机动装甲车使用，其装备的PCL171车载榴弹炮强化了轻型合成旅的火力与信息化能力 ，与轻型合成旅“高机动、灵活部署 ”的编制特点高度契合 。
轻型合成旅是中国陆军军改后的产物 ，以东风猛士系列车辆为载具主力，目前共有17个轻型合成旅 ，占比约7%。作战角色：虽为轻型装甲车辆 ，但通过搭载红箭16反坦克导弹 、PCL-171型122毫米卡车炮 、20管车载箱式火箭炮等武器，可组成远中近全体系火力打击网络，支援重装部队参与中高烈度军事行动 。
编制与配置 兵力规模：轻型合成旅的兵力编制约4000-4500人 ，侧重空降作战与特种侦察 。作战单元：主要包括4个步兵营 ，每个营大约1000人。此外，还下辖炮兵营、侦察营 、防空营以及后勤保障单位等 。
在作战力量方面 ，4个轻型合成营是轻型合成旅的主力 。这些合成营装备了猛士底盘的轻型装甲车辆 ，具有良好的机动性和越野能力。每个合成营下辖多个连队，包括步兵连 、火力连等 ，分别负责前沿突击、火力压制等任务 。这些连队之间通过紧密的协同作战 ，能够在战场上形成强大的攻击力 。
其他装备整个轻型合成旅主要靠猛士装甲车机动，猛士装甲车具备较强的通用性和改装能力 ，能够根据不同的任务需求拉载不同的装备。
解放军轻型合成旅采用“旅—营—连 ”三级扁平化指挥架构 ，总人数约4000 - 6000人，以下是其详细编制和配置：编制旅部及直属单位：指挥机构约200 - 300人 ，负责整体作战协调。直属保障营包含侦察营（500 - 600人） 、通信营（300 - 400人） 、工兵营（400 - 500人）、保障营（600 - 800人） 。
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