本田雅阁混动缺点是什么?
1 、雅阁油电混动的通病主要包括故障灯亮 、能耗管理问题和召回问题 。 故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时 ，变速箱系统故障灯可能会全部亮起 。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全 ，因此需要及时进行检查和维修。
2、雅阁混动的三大缺点如下：价格偏高：相比于同级别的非混合动力车型，雅阁混动的售价通常更高，这可能会让一些预算有限的消费者望而却步。噪音偏大：雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音 ，这主要来源于发动机、轮胎以及风噪等方面 ，影响了驾驶的舒适性 。
3 、本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车 、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税 。
本田雅阁混动优缺点点评,雅阁混动故障率高吗?
1、虽然所有汽车都可能面临维护问题，但本田的耐用性和品质保证了雅阁混动的稳定运行。因此 ，从整体来看 ，本田雅阁混动版的故障率并不高 。综上所述，本田雅阁混动版在环保与性能上达到了很高的水平 ，尽管存在一些现实中的妥协 ，但整体上仍不失为市场上一个具有竞争力的绿色选择 。
2 、十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性 ，但存在部分细节短板。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统 ，综合油耗低至2L/100km左右，市区拥堵路况下优势更明显 ，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本 ，适合日常通勤 。
3 、缺点方面： 相比燃油版车型，混动版的购车成本可能会稍高一些 。 电池等混动系统后期的维护保养费用可能比纯燃油车略高。如果您注重油耗、追求较好的动力体验且对本田品牌有信心，同时能接受其价格和后期保养成本 ，那么雅阁混动版是个不错的选择 。它能在日常使用中为您带来经济 、舒适的驾驶感受 。
4 、本田雅阁整体故障率较低 ，但需注意混动车型软件故障风险核心可靠性表现（燃油版） 发动机故障率：九代雅阁5T地球梦发动机故障率仅0.29%，远低于行业平均水平 ，十余万公里仍能保持良好工况；0L自然吸气发动机侧重平顺性 ，可靠性经市场长期验证。
5、隔音表现不足 高速行驶时胎噪明显（尤其搭配优科豪马轮胎的车型），部分车主自行加装隔音棉改善 。发动机介入时的噪音突兀也被频繁提及 。电子档位偶发误判 按键式换挡存在极低概率的延迟响应 ，需重新挂挡。本田曾针对此问题发布过TSB（技术服务公告） ，升级软件可解决。
6 、故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时 ，变速箱系统故障灯可能会全部亮起 。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全 ，因此需要及时进行检查和维修 。 能耗管理问题：混动版雅阁在油耗方面存在虚标情况。
雅阁油电混动通病
1 、雅阁油电混动的通病主要包括故障灯亮、能耗管理问题和召回问题 。 故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时 ，变速箱系统故障灯可能会全部亮起 。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全 ，因此需要及时进行检查和维修。
2 、部分车主在行驶8-10万公里后出现动力电池（镍氢电池组）容量衰减，表现为纯电续航明显缩短 、系统频繁切换发动机 。更换原厂电池组费用较高（约2-4万元），第三方维修可通过单独更换故障电芯降低成本 。IPU（智能动力单元）故障 少数案例反馈IPU控制模块在高温高湿环境下易报故障码 ，可能引发动力受限。
3、雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音 ，这主要来源于发动机、轮胎以及风噪等方面，影响了驾驶的舒适性 。
为什么雅阁不买混动
不买雅阁混动常见有以下原因：一是价格较高 。混动版比燃油版贵约2 - 3万元 ，这直接增加了购车成本。对于一些预算有限的消费者来说 ，这笔差价可能会成为他们选择燃油版的重要因素 。二是高速油耗优势弱 。在高速行驶时，雅阁混动主要依赖发动机 ，其油耗与燃油版差距较小。
价格偏高：相比于同级别的非混合动力车型 ，雅阁混动的售价通常更高，这可能会让一些预算有限的消费者望而却步。噪音偏大：雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音 ，这主要来源于发动机 、轮胎以及风噪等方面 ，影响了驾驶的舒适性 。
这些问题都可能导致雅阁油电混动的能耗管理不如预期，增加了车主的使用成本 。 召回问题：雅阁油电混动还曾因高压燃油泵内部零件制造原因产生应力集中裂纹而被召回。这一缺陷在极端情况下可能导致燃油泄漏 ，存在自燃风险及排放超标危害 。
首先 ，成本是一个重要因素 。全新换代雅阁的油电混合动力系统成本较高，这使得其定价难以与市场上的其他中高级新能源轿车竞争。在中国市场，消费者对汽车价格敏感度较高 ，高成本可能导致市场推广困难 。其次 ，生产规划和资源整合也影响了雅阁油电混动版的生产和供应 。
保值率低：不论是雅阁混动还是其他混动车型一般车辆在保值率上燃油版都比混动版要高上不少对于雅阁来说三年保值率燃油版会比混动版高上10%左右。但是在买车的时候雅阁混动版却比燃油版车型贵上不少综合算下来会亏掉更多的钱 。
缺点：较高的初始投入：尽管雅阁混动版在长期使用中能带来节省，但其较高的起始价格对于预算有限的购车者来说 ，可能是一个需要考虑的重要因素 。后备箱空间略显紧凑：由于混合动力系统需要安置电池 ，雅阁混动版的后备箱空间可能相对紧凑，对于需要大容量储物的用户来说 ，可能会带来一些不便。
雅阁混动三大缺点
1 、雅阁混动的三大缺点如下：价格偏高：相比于同级别的非混合动力车型 ，雅阁混动的售价通常更高，这可能会让一些预算有限的消费者望而却步 。噪音偏大：雅阁混动在行驶过程中可能会产生相对较大的噪音 ，这主要来源于发动机、轮胎以及风噪等方面 ，影响了驾驶的舒适性 。
2 、故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到八十码的速度行驶时 ，变速箱系统故障灯可能会全部亮起。这一问题可能影响到驾驶者的行车体验和行车安全 ，因此需要及时进行检查和维修。 能耗管理问题：混动版雅阁在油耗方面存在虚标情况 。
3 、三是维修成本高 。混动系统结构复杂，其电池更换或维修费用高于燃油车。当车辆出现故障需要维修时，高额的维修费用会让车主的使用成本大幅增加 ，这也使部分消费者对混动车型望而却步 。四是配置缺陷 。
4、制动系统异响 能量回收系统与机械制动衔接时 ，刹车片易出现“吱吱 ”声，尤其在低速工况下。可通过更换高硬度刹车片或清洁制动盘缓解 。变速箱低速顿挫 E-CVT变速箱在20-40km/h区间偶发轻微闯动 ，多见于冷车状态 。通常升级TCU程序后可改善 ，但部分车主反映无法彻底消除。
5 、缺点方面： 相比燃油版车型，混动版的购车成本可能会稍高一些 。 电池等混动系统后期的维护保养费用可能比纯燃油车略高 。如果您注重油耗 、追求较好的动力体验且对本田品牌有信心 ，同时能接受其价格和后期保养成本 ，那么雅阁混动版是个不错的选择。它能在日常使用中为您带来经济、舒适的驾驶感受 。
6 、本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车 、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税 。
雅阁为啥取消油混合了
雅阁取消油电混合动力主要是由于成本、生产规划 、电动化转型以及市场接受度等多方面的考虑。首先，成本是一个重要因素。全新换代雅阁的油电混合动力系统成本较高 ，这使得其定价难以与市场上的其他中高级新能源轿车竞争 。在中国市场 ，消费者对汽车价格敏感度较高，高成本可能导致市场推广困难 。
不要以为插混车型的发动机不重要 ，恰恰相反 ，一个热效率高的发动机才能保证动力的强悍和燃油经济性。雅阁e：PHEV车型搭载全新0L直喷阿特金森发动机，热效率高达41%，匮电油耗仅4L/100km 。不管有没有电 ，发动机都不会“哮喘 ” ，踩油门就有推背感 。其次，本田的i-MMD已迭代到第四代 ，技术非常成熟。
在外观方面 ，新一代雅阁采用了本田最新的家族式设计语言，相较于前代有着明显的改变 。取消了前代的粗壮镀铬饰条 ，六边形前中网内部采用了三角形的网格化结构 。一体化的前灯组内部羽翼造型经过调整 ，现在呈竖条状设计，并且在新一代雅阁e：PHEV车型的品牌Logo中融入了蓝色元素 ，以展示插电式混合动力的身份。
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希望本篇文章《为什么雅阁不买混动/雅阁为什么不出插电混动》能对你有所帮助！
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本文概览：本田雅阁混动缺点是什么? 1、雅阁油电混动的通病主要包括故障灯亮、能耗管理问题和召回问题。 故障灯亮：油电混合的本田雅阁在某些情况下会出现故障灯亮的问题，特别是在车辆以七十码到...