丰田雷凌混动车油耗多少
1 、油耗与成本表显油耗：2L/100km ，实测5L/100km（加小加油站92号油） ，一万公里保养一次，用车成本低。隐忧：混动系统故障后维修成本可能高于燃油车 。 配置与实用性优点：车联网：支持远程锁车 、开空调 。自动大灯：LED远近光一体 ，带透镜 ，近光效果佳，远光一般。
2、雷凌混动版车型跑高速的油耗大概在4-5L左右 。丰田雷凌是一款表现非常不错的混动版车型 ，这款车的电池提供终身质保 ，加满一次油之后可以行驶1000公里以上 。
3 、【太平洋汽车网】丰田雷凌混动版的油耗为4L左右。在动力方面，混动版车型搭载的是一套由8L自然吸气发动机+电动机+电池组构成的插电式混动系统 ，这款车的综合油耗仅为4L ，在纯电模式下 ，这款车的续航里程为55km，纯电模式就可以满足对用车的需求 。丰田雷凌混动版的油耗为4L左右 。
4 、雷凌混动车型在高速时的油耗在4-5L左右。丰田雷凌是一个非常好的混合动力车型 。这款车的电池提供终身质保 ，加满一次油可以行驶1000多公里 。在丰田家族中 ，主要有两款混动车型，一款是丰田卡罗拉 ，另一款是丰田雷凌 。与卡罗拉混动版相比 ，雷凌混动版定位更低，更适合家用。这辆车绝对非常适合家用 。
丰田雷凌混动什么意思
1、【太平洋汽车网】MHEV是MildHybridElectricVehicle的缩写 ，是轻度混合动力电动车 。丰田雷凌混动两个“引擎”共同驱动车辆行驶 ，分别是汽油发动机与电动机（油电混合），两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作。
2 、雷凌双擎混动（Toyota Corolla Hybrid）是丰田旗下搭载THS（Toyota Hybrid System）混动技术的非插电式混合动力车型 ，核心通过发动机 、双电机、行星齿轮组等部件协同工作 ，自动切换多模式实现高效低耗，无需外接充电 ，综合油耗约4-5L/100km ，是丰田混动技术的典型代表 。
3 、 ”双擎“：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称 ，顾名思义，他有两个“引擎 ”共同驱动车辆行驶 ，分别是汽油发动机与电动机（油电混合） 。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作 ，这使得双擎的驱动形式非常地高效，节油效果也非常地明显。
4 、雷凌双擎混动的工作原理是基于丰田油电混合双擎动力理念的混合动力系统 。该系统智能融合发动机与电动机的优势 ，旨在提供卓越的驾驶性能与燃油经济性 。具体工作原理如下：启动及低速行驶：在车辆启动及低速行驶时 ，系统会优先运用电动机。
5 、雷凌双擎E+会自动切换成混合动力模式，跟雷凌双擎几乎没有区别 ，只是因为电池组和充电设备的额外负荷 ，雷凌双擎E+在混合动力模式下油耗有稍微提升，不过3升百公里的数据还是很省的 ，而且雷凌双擎E+还提供多种驾驶模式 ，驾驶者可以根据路况和行程规划来进行选择 。
6、丰田雷凌双擎8混动原理基于丰田THS混合动力系统，通过阿特金森循环发动机与电动机的协同工作 ，结合能量回收与智能调控 ，实现高效节能与动力平衡 。阿特金森循环发动机的高效燃烧雷凌双擎搭载的8L自然吸气发动机（型号8ZR-FXE）采用阿特金森循环技术 ，通过VVT-i智能可变气门正时系统控制进气门延迟关闭。
丰田雷凌油电混动电池有多重
丰田雷凌油电混动车型的电池重量大概在100公斤左右 。雷凌油电混动采用的是镍氢电池 。这种电池技术成熟，具有较好的安全性和可靠性 。 镍氢电池的特性决定了它的重量。其内部的化学物质和结构使得它在提供能量存储功能时 ，自身具有一定质量 。 电池重量对于车辆的整体性能有影响 。
丰田雷凌油电混动车型的电池重量因具体车型和配置不同会有所差异 ，大致在几十公斤左右。一般来说，镍氢电池相对较重 ，而锂离子电池会轻一些 。雷凌油电混动早期车型多采用镍氢电池 ，其重量可能在40-50公斤上下 。随着技术发展，部分新款车型开始采用锂离子电池 ，重量能控制在30公斤左右甚至更轻。
雷凌油电混动车型的电池容量会因具体配置和年份有所不同 ，主流版本的镍氢电池容量一般在3千瓦时左右，部分车型可能会有调整 。电池类型及核心参数 雷凌双擎搭载镍氢动力电池 ，这是丰田混动系统的经典配置 ，相比锂电池更看重稳定性和长寿命 。
雷凌双擎的电池由28个标准单元镍氢电池组成。根据查询相关公开信息：容量为5Ah，电池驱动和普锐斯一样型号（型号为3JM）的电动机 ，能输出最大功率53kw ，最大扭矩207Nm 。
丰田TV7187EHEV6车型的电池容量大概是3千瓦时（kWh） ，此车型是丰田双擎（HEV）混动系统，电池主要用来辅助动力输出 ，并非纯电驱动 ，所以容量相对小些 。
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我是英祺瑞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《丰田油电混合雷凌(丰田雷凌油电混合的价格是多少)》能对你有所帮助！
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