废气涡轮增压进气系统(图解)
废气增压系统利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮 ，进而带动同轴的叶轮 ，叶轮将空气过滤管送来的空气加压送入气缸。增压器与发动机没有机械连接 。其实就是空气压缩机，压缩空气增加进气量 。当发动机转速增加时 ，废气排出速度与涡轮转速同步增加 ，叶轮将更多的空气压缩到气缸中。
废气增压系统利用发动机排出废气的惯性冲量，驱动涡轮室内的涡轮 ，涡轮驱动同轴叶轮 ，对空气体过滤管送来的空气体加压，使之进入气缸 。增压器与发动机没有机械连接 。其实是空气体压缩机 ，通过压缩空气体来增加进气量。当发动机转速增加时 ，废气排放速度与涡轮转速同步增加，叶轮将更多空气体压缩到气缸中 。
废气涡轮增压系统示意图 废气涡轮增压器通常安装在进气歧管上 。废气涡轮增压器安装位置 涡轮增压器主要由蜗壳、涡轮 、压气机叶片和增压调压器组成。蜗壳的入口与发动机的排气口相连，出口与排气歧管相连 。压缩机的进口与空气滤清器后的进气管相连 ，出口与进气歧管或进气中冷器相连 。
废气的焓差和动能差转化为涡轮的机械功来驱动压气机 ，提高发动机的进气压力。其结构和工作原理如下图所示。机械增压：压缩机（离心式或容积式）由发动机曲轴通过机械传动系统直接驱动 。机械增压系统通常用于增压比小于6的场合 。
涡轮增压汽车为什么感觉不到推背感?
1 、涡轮增压发动机失去推背感可能由多种原因导致，以下是详细分析及对应的排查方向：涡轮增压系统故障涡轮迟滞或失效 进气压力不足：涡轮叶片损坏、废气旁通阀卡滞（常开状态）会导致增压压力下降 ，动力输出减弱。 废气泄漏：排气管或涡轮接口处漏气 ，废气能量无法充分驱动涡轮 。 中冷器堵塞/泄漏：降低进气效率，影响空气密度 。
2 、涡轮增压没有推背感了 ，可能的原因有多种：涡轮滞后现象：涡轮增压器在突然加速时需要一定的“热身时间 ” ，即从静止状态加速到高速旋转，这会导致发动机进气量暂时不足 ，动力输出有所延迟 ，从而减弱或消除了推背感。这是涡轮增压技术的一个固有特性，也称为涡轮滞后 。
3 、首先 ，发动机机油的更换周期可能是问题的关键 。发动机机油在使用一段时间后 ，其性能会逐渐下降，导致发动机的工作效率降低，进而影响车辆的推背感。因此 ，定期更换机油对于保持发动机正常运转至关重要 。其次 ，涡轮增压机的工作状态也是影响推背感的重要因素 。
4、涡轮车的推背感消失可能是由于涡轮增压机出现故障。涡轮增压机上的泄压阀损坏会导致涡轮无法建立正压，进而无法为车辆提供足够的动力 ，推背感也会随之消失 。涡轮增压机通过利用废气带动涡轮工作 ，将新鲜空气送入气缸，为车辆提供动力 。
5 、然而 ，如果涡轮增压器无法正常工作 ，原因可能有两个方面。首先，可能是机动车机油已经到了更换周期。机油在发动机中起着润滑和冷却的关键作用 ，如果机油过期或不足 ，会导致涡轮增压器的效率下降，从而影响动力输出 。其次 ，涡轮增压器本身也可能出现故障或需要维护 。
6 、如果车辆的推背感突然消失 ，这通常是一个明显的故障信号。其中，涡轮增压器上的减压阀损坏是一个可能的原因 。减压阀的主要作用是控制涡轮增压器的压力，一旦它损坏 ，可能会导致涡轮增压器无法正常工作 ，进而影响到车辆的推背感和整体性能 。因此，当您发现车辆的推背感消失时 ，应该立即对涡轮增压器进行检查。
带T的车涡轮坏了,能当自吸车开吗?
涡轮增压器坏了不修不能当作自吸车正常使用 ，短期低速行驶（如挪车至维修厂）可勉强操作，但存在严重弊端：动力大幅下滑：涡轮增压发动机压缩比低于自吸车型 ，无涡轮强制进气后 ，动力无法满足日常出行需求 。积碳与发动机损伤：进气量减少导致燃油燃烧不充分，积碳快速堆积 ，可能引发拉缸、三元催化器损坏等问题 。
涡轮增压器损坏后 ，车辆会出现动力下降 、油耗升高 、异响、排气异常等症状，短期内可勉强当作自吸车行驶 ，但长期不修会加剧发动机磨损 ，甚至引发严重故障。
涡轮增压器损坏后，车辆会出现诸如动力下降、油耗升高等症状，短期内可权且当作自吸车行驶 ，不过长期不修会加重发动机磨损 ，甚至引发严重故障 。
带T车涡轮坏了，能当自吸车开吗？ 如果带T的发动机上的涡轮坏了 ，拆掉涡轮是自吸发动机吗？现在涡轮增压的车越来越多 ，所以很多人怀疑，涡轮坏掉了 ，涡轮增压发动机的动力是不是就可以自由呼吸了？ 理论上是的 。
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我是英祺瑞的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【涡轮增压器工作原理图解,涡轮增压器的原理及作用】》能对你有所帮助！
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