红旗h5新款2023款
1、最建议购买的三款红旗H5车型为：2025款5T DCT旗韵版、2025款5T DCT玄影纪念版 、2023款0T车型。以下为具体分析： 2025款红旗H5 5T DCT旗韵版（指导价168万）该车型以家用舒适性为核心优势。配置上采用仿皮座椅并支持主副驾电动调节，后排配备中央扶手和杯架 ，细节设计贴合家庭出行需求 。
2 、023款红旗H5不同版本减配内容如下：旗畅版减配情况内饰材质调整：原本使用的高档材质可能被替换为相对普通的材料 ，导致车内整体质感下降，触感与视觉效果均受影响 ，长期使用可能加速内饰老化 。
3、红旗H5 PHEV平台车试制下线 ，标志着红旗品牌在中型车市场进一步扩充新能源阵容，为消费者提供更多动力选择 ，同时推动红旗HMP平台的技术验证与迭代升级。车型定位与市场背景红旗H5定位中型轿车 ，最新款于2023年成都车展上市，售价区间198-258万元 。
23款红旗和现款h5减配了什么
1 、023款红旗H5不同版本减配内容如下：旗畅版减配情况内饰材质调整：原本使用的高档材质可能被替换为相对普通的材料 ，导致车内整体质感下降 ，触感与视觉效果均受影响，长期使用可能加速内饰老化 。
2 、在当今主流减配前雾灯的环境下 ，H5还给了4颗LED雾灯 ，真的是良心。前大灯大灯内部细节雾灯除了低配车型是17寸轮毂外，其他直接跳过18寸，大气的给到了19寸大轮毂 ，我数了数是9条幅的 ，在中国，9是一个特别的数字 ，9为大 ，也只有红旗品牌才真正配得上中国的9 。
3、GA6搭载的5T发动机的最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米 ，在这个价位也算是不弱的存在 ，6AT变速箱的换挡逻辑和换挡速度表现都不错，再加上紧致的底盘质感 ，都能给这台10万出头的国产车一个不输合资的动态表现 。
4 、配置方面 ，红旗E-QM5的表现还算不错，除了基础的主被动安全配置外 ，还有主动刹车 、前方碰撞预警等功能。然而 ，红旗E-QM5减配了定速巡航、倒车雷达以及无匙进入功能，这在一定程度上降低了其配置水平 。外观方面，红旗E-QM5的设计比较灵动 、个性 ，前脸看上去虽然比燃油车少了一些霸气 ，但却多了不少运动感 。
5 、在今年车市普遍受到疫情影响的情况下，红旗依然能够保持较高的增长势头 ，除了强大的品牌力外 ，还与其不断提升的产品力有较大关系。红旗趁热打铁有望在7月推出上市新款红旗H5，新车会有5T和8T两种动力配置 ，共计6款车型 。
6、奔驰 ，宝马，奥迪 ，所以雅阁的男消费者已经不再特别拥护雅阁了 。必要的改款 ，去迎合年轻人不光是雅阁，更是凯美瑞 ，天籁的生存之道。5t的动力足够日常行驶和略带激情的驾驶 ，前后排的空间乘坐感受也是非常舒服，前后排空间对于正常身材的人来说完全够用。
2023红旗h5缺点和毛病
023红旗h5缺点和毛病如下：第一点在它的后背厢这块，没办法直接打开 ，并旦因为它采用的是一个溜背式的车顶 ，所以后背厢的高度就比较低了，放一些大的东西不太好近 。第二点在它的内饰上 ，中控台上还有门板这些地方添加了一些木纹饰板 ，看起来比较老一点，不大符合年轻人的风格 。
红旗H5毛病最严重的三个问题分别是变速箱顿挫 、车机系统问题和底盘舒适性欠佳。变速箱顿挫：该问题主要出现在燃油版车型上 ，在低速换挡时会有明显的顿挫感 。特别是在拥堵路段 ，频繁的启停操作会让这种顿挫感变得更强烈 。这不仅会影响车辆驾驶的平顺性，还可能降低驾驶者的操控体验和乘坐的舒适度。
起步顿挫感明显 部分0T车主反馈 ，在低速跟车时 ，变速箱存在明显的闯动感，轻踩油门会突然前耸 。虽然关闭自动启停功能可以缓解这一现象 ，但频繁操作无疑影响了驾驶的连贯性和舒适性 。这种起步顿挫感与豪华品牌应有的平顺性相去甚远 ，对驾驶体验造成了不小的影响。
023红旗H5车型存在以下缺点和毛病： 后备箱无法直接打开且高度较低，不利于放置大型物品 。由于采用了溜背式车顶设计，后备箱无法直接打开 ，同时后备箱的高度较低 ，无法容纳大型物品，给用户带来不便 。 内饰设计不符合年轻人风格。
023红旗H5的缺点和毛病有以下几点：首先 ，它的后备箱无法直接打开 ，而且溜背式的车顶导致后备箱高度较低，放大型物品不太方便 。其次 ，内饰方面 ，中控台和门板的木纹饰板显得有些老旧，不符合年轻人的审美 。第三 ，空调面板的控制区域采用全触屏式设计 ，但没有力度反馈，盲操作不太方便。
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希望本篇文章《2023款红旗h5怎么样/22款红旗h5上市时间》能对你有所帮助！
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本文概览：红旗h5新款2023款 1、最建议购买的三款红旗H5车型为：2025款5T DCT旗韵版、2025款5T DCT玄影纪念版、2023款0T车型。以下为具体分析： 2025款红旗...