别克英朗为啥这么便宜?
1 、别克英朗虽价格优势大 ，但因三缸机抖动 、油耗及隔音问题 ，综合产品力弱于卡罗拉，导致销量不佳 。车主指出的三个缺点具体如下：抖动问题冷启动抖动明显：在冷启动时，车外能够感受到较为强烈的抖动 ，即便坐在车内 ，抖动感虽相对轻微，但依然存在 。
2、英朗xt二手车之所以价格相对较低 ，主要有以下原因。首先 ，英朗这款车的油耗较高，是同价位车型中油耗排名第一的 ，市区实测百公里油耗超过了11升。
3、因为销售量多 ，英朗的性价比高，不仅仅是它的优惠幅度大 ，丰富的配置也是它超高性价比的体现 。各种安全配置 、辅助功能配置都算得上这个级别中的佼佼者 ，智能互联 、Carplay/Carlife、倒车雷达 、胎压监测 、电子稳定控制系统、盲区预警等等，它都有 。
英朗xt二手为什么便宜的原因?
1 、英朗xt二手车之所以价格相对较低 ，主要有以下原因。首先 ，英朗这款车的油耗较高，是同价位车型中油耗排名第一的，市区实测百公里油耗超过了11升 。其次 ，英朗是一款两厢车 ，虽然搭载了高性能欧式运动底盘以及创新悬挂系统，匹配动力强劲的6排量 ，但是在二手车市场上 ，两厢车的需求相对较低，这也影响了其价格 。
2 、英朗XT二手车价格相对便宜的原因主要有以下几个方面：首先 ，英朗XT的油耗相对较高。与同价位车型相比 ，英朗XT的油耗表现并不出众 。在市区行驶时，实测百公里油耗通常超过11升 ，这对于许多注重经济性的消费者来说是一个重要的考虑因素 。因此 ，在二手车市场上，英朗XT的价格往往会受到影响。
3、英朗XT二手车之所以在价格上显得较为亲民 ，主要是出于以下几个方面的考量：首先！-- ，其油耗表现不尽如人意 。在同价位车型中，英朗XT的油耗表现并不占优势 。
4 、英朗是一款两厢车搭载着高性能欧式运动底盘以及创新系统。以下是相关原因：原因一：英朗这款车是同价位车型里油耗第一的车 。市区实测百公里油耗直接是超过了11升 。油耗高。原因二：英朗是一款两厢车。搭载着高性能欧式运动底盘以及创新悬挂系统匹配动力强劲的6排量 。
5 、英朗XT在二手市场的价格较低，其中一个可能的因素是其较高的油耗 。在同等价位的车型中 ，英朗XT以显著的高油耗著称 ，特别是在市区行驶时，实测百公里油耗超过11升 ，被戏称为油老虎 ，这或许是它价格低廉的原因之一。尽管如此，尽管油耗较高 ，个人认为英朗XT仍具有一定的购买价值 。
6、英朗二手车之所以便宜 ，是因为它的保值率比较低 。保值率之所以低，是因为它的新车售价降低了很多 ，买一辆二手车与买经销商给的新车报价都差不了多少 ，自然就会有更多的人会选择新车。新车不好卖采取降价，二手车不好卖自然也会降价 ，消费者对新车较大的顾虑想必是由于英朗从2018款开始就搭载了3缸机 。
四缸机的别克英朗,销量增长不错,为何价格那么低?
四缸机的别克英朗销量这么好 ，就是因为在同级别的车型上他价格这么低，也可以说低价格成就了他的销量增长，所以说四缸机的别克英朗的价格之所以那么低 ，就是经销商特意而为之的 。价格与动力的关系英朗价格稳定维持在79万至159万前后 ，10万以下的非混动的都是四缸机的别克英朗，价格的确是很低。
四缸的别克英朗价格便宜 ，因为从车型平台 、动力总成 、用料、配置等方面 ，都在尽可能地控制成本 。从平台来说，别克英朗其实就是韩国大宇的Nubira的拉皮版 ，本质上就是一款韩系平台诞生的车型 。从动力总成来说 ，无论是5四缸自吸发动机还是3T三缸发动机，搭配6AT变速箱的组合 ，成本都不算太高。
生产成本与政策因素：随着中国汽车制造业的发展 ，生产成本逐渐降低，这使得别克英朗等中低端车型的价格得以降低 。同时 ，政府对新能源汽车的补贴和优惠政策 ，也影响了传统燃油汽车的价格 。历史因素：英朗在换装三缸发动机后销量有所下滑，换回四缸发动机后销量有所回升。
除了低价的政策之外，相信关注英朗的消费者也都发现了 ，英朗重新搭载上了4缸发动机 ，相对于此前的三缸发动机，在消费者心中的心理稳定性要更高。虽然5L自然吸气发动机在最大功率113马力 ，最大扭矩141牛米上远不及3T三缸发动机的163马力和230牛米 ，不过多了一个缸，比少了多少马力更加重要 。
此外 ，英朗的配置相对较低 ，与同级别的国产车相差甚远 。低档车没有倒车雷达，没有倒车影像。全系由塑料方向盘、手刹 、手动空调组成 ，全系没有无钥匙进入和无钥匙启动 。为了保住销量 ，别克英朗不断降价，以价换量 。但是 ，优惠总是有度的 ，所以今年别克复活了四缸机，想保持价格。
如何看待英朗比同级别国产车还便宜?
国产车对比：部分国产车价格虽与优惠后的英朗接近，但终端优惠力度通常小于英朗 。例如比亚迪秦PLUS混动版购车成本较高 ，但长期使用经济性有优势；若选择同价位国产车 ，配置可能更丰富，但品牌溢价和保值率可能不及英朗 。
对于为什么别克英朗比同级别国产车还便宜这个问题 ，可以从多个角度来分析。首先 ，别克英朗的定位是一个紧凑型车，实际上是在原来的老凯越基础上打造的 ，基于大宇的Nubira ，本质上是韩系车型平台，因此成本较低 。
市场竞争：在竞争激烈的汽车市场中 ，为了保持销量 ，英朗采取了降价策略以吸引消费者 。而国产车则更注重通过提供独特的设计和创新技术来打造差异化竞争优势，因此在价格上难以做出太大的让步。生产成本与政策因素：随着中国汽车制造业的发展 ，生产成本逐渐降低 ，这使得别克英朗等中低端车型的价格得以降低 。
很多人觉得别克英朗便宜，是代入了一种思维，那就是同级别的合资车一定比国产车更贵 。但是实际上 ，别克英朗只值这个价钱。从平台来说 ，它其实就是大宇的Nubira的拉皮版，在底盘用料方面有所差别 ，但是本质上就是一款韩系车型平台诞生的车型。
优惠力度大：别克英朗作为紧凑型合资轿车 ，指导价199-159万元，目前终端优惠约5万元（相当于六折） ，顶配车型9万元左右即可落地 ，性价比极高 。同等预算下，其他合资车型多为桑塔纳 、致炫等入门款 ，而英朗在级别上更具优势 。
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